عمليات الإطفاء
نحن نستجيب لحالات الطوارئ بما في ذلك الحرائق وحوادث المركبات وحوادث المواد الخطرة والإنقاذ التقني والمساعدة الطبية والأحداث واسعة النطاق التي تقام في المدينة.
نحن منظمة من المحترفين المتفانين والذين يلتزمون بخدمة المجتمع من خلال حماية الحياة والممتلكات والبيئة عن طريق الوقاية والتثقيف والخدمات الطبية الطارئة والدفاع المدني وخدمة الإطفاء.
نحن نحمي جميع سكان بوسطن ومئات الآلاف من الأشخاص الذين يعملون ويتسوقون ويزورون المدينة. تعرف على المزيد حول إدارة الإطفاء في بوسطن ، وكيف تعمل أقسامنا معًا.
تعاون معنا
كن رجل إطفاء
هل ترغب في الانضمام إلى إدارة الإطفاء في بوسطن؟ تعرف على كيفية أن تصبح رجل إطفاء في بوسطن.
كن متدربًا في الإطفاء
تعرف على المزيد حول كيفية التقدم بطلب الالتحاق ببرنامج ضباط الإطفاء المبتدئين الجديد في بوسطن.
توظف إدارة الإطفاء في بوسطن أكثر من 150 موظفًا مدنيًا لدعم رجال الإطفاء وعمليات الإطفاء. انظر الوظائف الشاغرة لدينا.
المناصب المدنية
نصائح وموارد
لدينا بعض الأدلة المفيدة لمساعدتك وعائلتك على البقاء آمنين من الحرائق.
التقارير والمطبوعات
التقاريرنظرة سريعة على تاريخ الإطفاء
تاريخ مختصر- 1631 : أصدرت المدينة أول قانون للوقاية من الحرائق. وحظرت الأسطح المكسوة بالقش والمدفونات الخشبية.
- 1653 : قمنا بتوقيع عقد مع جوزيف جينكس لإنشاء سيارة إطفاء.
- 1678 : أصدرنا قوانين بناء تتطلب أسقفًا من "الطوب" وجدرانًا من الطوب. أنشأت المدينة أول إدارة إطفاء عامة، برئاسة توماس أتكينز.
- 1715 : تطورت إدارة الإطفاء لتصبح ست شركات.
- 1718 : تأسست أول جمعية تأمين ضد الحرائق لإنقاذ ممتلكات الأعضاء بعد الحرائق.
- 1799 : استوردنا أول خرطوم إطفاء جلدي من إنجلترا.
- 1837 : أنشأت المدينة إدارة الإطفاء بالشكل الذي تعرفونه الآن.
- 1851 : قمنا بتركيب أول نظام إنذار حريق عام عبر التلغراف ومكتب في مبنى بلدية بوسطن.
- 1859 : استُبدلت المحركات اليدوية بمحركات البخار، وبدأنا بتوظيف طاقم دائم.
- 1863 : بدأنا استخدام فوهات رذاذ قابلة للتعديل.
- 1871 : بدأنا استخدام خرطوم إطفاء جديد بقياس 11 بوصة. وصفه رئيس الإطفاء جون دامريل بأنه ناجح. 1872: دمر حريق بوسطن الكبير عام 1872 ما يقارب 776 مبنى، وتكلف 75 مليون دولار وأودى بحياة 13 شخصاً. وقد أدى ذلك إلى إنشاء مجلس دائم لمفوضي الإطفاء.
- 1873 : حصلت الإدارة على أول قارب إطفاء يعمل بمحرك بخاري.
- 1874 : قمنا بانتخاب رئيس دائري دائم. كما تم تزويد العديد من فرق الإطفاء التابعة للإدارة بالكامل بأفراد إطفاء دائمين.
- 1875 : قمنا بتغيير أقفال صناديق إنذار الحريق لوقف الإنذارات الخاطئة، وأنشأنا أول ورشة إصلاح لإدارة الإطفاء. قمنا بتثبيت خطوط هاتفية حتى تتمكن الأجزاء المختلفة من الإدارة من التواصل. تم اختراع الهاتف في العام التالي.
- 1876 : بدأ القسم باستخدام السلالم الهوائية. تم تجهيز جميع سيارات الإطفاء بصمامات تخفيف وفتحات إغلاق.
- 1877 : قمنا باستبدال السلالم العادية بسلالم بانجور القابلة للتمديد الجديدة.
- 1881 : قام القسم بتثبيت قضبان انزلاق في محطات الإطفاء، وأضاف أسرّة إلى العديد من المحطات لتقليل أوقات الاستجابة.
- 1882 : بدأت محطات الإطفاء في استخدام أجراس كهربائية لإطلاق الإنذارات. قمنا أيضًا بتركيب صناديق إنذار حريق خاصة في المدارس والمحلات التجارية والمباني العامة الأخرى.
- 1883 : تم توزيع مجموعات الإسعافات الأولية على جميع فرق الإطفاء.
- 1889 : أطلق حريق يوم عيد الشكر ثمانية إنذارات. هرعت مساعدة خارجية إلى مكان الحادث، وقُتل اثنان من رجال الإطفاء في الحريق. تلقت أرملتهما معاشات تقاعدية قدرها 300 دولار.
- 1895 : تم استبدال مجلس المفوضين بمفوض إطفاء واحد بعد أن دمر حريق في روكسبري 216 مبنى.
- 1901 : زودنا سيارات الإطفاء وسيارات السلالم بأطارات مطاطية.
- 1904 : انضمت ثماني إدارات إطفاء معًا لإنشاء خطط مساعدة متبادلة.
- 1905 : حصل رئيس الإطفاء في بوسطن على سيارة كهربائية. وقد وقعت 32 حريقًا في السيارات في ذلك العام.
- 1908 : بدأنا اختبار أنابيب الضغط سنوياً.
- 1914 : قمنا بإعداد امتحانات لجميع الرتب الوظيفية دون رتبة رئيس القسم.
- 1921 : استبدلت محطات الضخ أنظمة خطوط المياه الرئيسية القديمة المستخدمة في مكافحة حرائق الملح.
- 1925 : قمنا بتعطيل الخراطيم القديمة للإطفاء وتركيب أجهزة الراديو في قوارب الإطفاء والسيارات وشركات الإنقاذ.