تحسين خدمة خط فيرمونت
خدمة خط فيرمونت الجديدة هنا. راجع برنامج الخدمة التجريبية لخط فيرمونت في أيام الأسبوع للحصول على تحديثات منتظمة.
ملخص تحسين الخدمة
في شهر يناير، وافق مجلس الرقابة المالية والإدارية على اقتراح تحسين خدمة خط فيرمونت التابع لمدينة بوسطن. سيؤدي هذا التحسين إلى ما يلي:
يوجد حاليًا 40 رحلة يوميًا تعمل على طول الخط في أيام الأسبوع. سيضيف هذا المشروع ثماني رحلات إضافية، مما يخلق زيادة بنسبة 20 بالمائة في الخدمة.
بدء الخدمة في وقت مبكر وانتهائها في وقت متأخر
نحن نرغب في دعم العاملين في المناوبات الصباحية والنشاط الليلي. ستبدأ الخدمة الآن قبل ساعة وسوف تستمر لمدة ساعة إضافية. يمكن الاطلاع على الجدول الزمني في ملخص تحسين خدمة خط فيرمونت .
طرق جديدة لدفع أجرتك
تقوم هيئة النقل في خليج ماساتشوستس (MBTA) بإضافة آلات قارئة للرسوم على كل منصة. سيتمكن الركاب من استخدام: بطاقات تشارلي (CharlieCards) وتذاكر تشارلي (CharlieTickets)، وتذاكر كبار السن وتذاكر الشباب، وبطاقات القيمة المخزنة لدفع رسوم الرحلات.
سياق المشروع
تم الدعوة إلى تحسينات في خدمة خط فيرمونت في خطة "Go Boston 2030" لمدينة بوسطن . كما تم الدعوة إليها فيمبادرة التخطيط لخط فيرمونت إنديكو التابعة لوكالة التخطيط والتنمية في بوسطن .
يمكن أن تُحدث هذه التحسينات تحسناً كبيراً في الوصول إلى وسائل النقل العام في المجتمعات ذات الألوان التي كانت محرومة تاريخياً. لكن، نادراً ما تسير القطارات حالياً، وتُصاحبها مشكلات في الدفع، مما يجعل من الصعب على السكان الاعتماد على هذه الخدمة. وهذا صحيح بشكل خاص إذا كانوا بحاجة إلى استخدام مزيج من الحافلات والقطارات.
كما ساهم تحالف فايرمونت إنديغو للنقل الجماعي والتعاونية فايرمونت إنديغو لتنمية المجتمع في توعية المجتمع بأهمية تكافؤ الفرص في مجال النقل الجماعي على طول خط فايرمونت.
أسباب المشروع
خدمة حالية
- يعمل خط فيرمونت بأقل ترددات على الإطلاق في نظام السكك الحديدية التابع للمترو.
الإنصاف
- خط فيرمونت هو خدمة السكك الحديدية الوحيدة في شبكة مترو طوكيو بأكملها التي يمثل فيها الركاب من الأقليات أغلبية.
- إلى جانب كونهم من الأقليات، يضم خط فيرمونت نسبة عالية من السكان المعرضين للتهميش اجتماعياً. وهذا يشمل معدلات بطالة مرتفعة.
- يواجه المسافرون الذين يعيشون على طول خط فيرمونت أوقات سفر طويلة بشكل غير متناسب.
الكثافة السكانية
- إن الكثافة السكانية في المنطقة المحيطة بمحطات خط فيرمونت التي يبلغ قطرها ربع ميل تضاعف الكثافة السكانية في الخط التالي الأكثر كثافة في نظام السكك الحديدية للضواحي، وهو خط نيوبيري-روكبوورت. وهذا يقل قليلاً عن الكثافة السكانية حول محطات الخط الأحمر.
التوظيف
- خط فيرمونت ليس مجرد ممر سكني فحسب، بل يخدم أيضًا العديد من الشركات المحلية. ويمكن أن يسهل توظيف الأيدي العاملة على طول هذا الممر التنقل العكسي والتنقل داخل الممر نفسه.
- يضم ممر خط فيرمونت نسبة عالية من السكان الذين لا يحملون شهادات الدراسة الثانوية. ويعتمد استقرار الممر اقتصاديًا على ربط هؤلاء السكان بوظائف.
الطلب المُثبت
- أظهرت الأحياء التي تخدمها خط فيرمونت إمكانات كبيرة للطلب على وسائل النقل العام المتاحة والقابلة للوصول.
- يوجد 39700 شخص في نطاق نصف ميل من محطات خط فيرمونت يستخدمون وسائل النقل العام للتنقل. ولكن، الغالبية العظمى من هذه الرحلات تتم بالحافلات.
المشاريع ذات الصلة
خطة النقل في شارع بلو هيل
نحن نرغب في تحسين وضعنا الحالي فيما يتعلق بالإنصاف في مجال النقل من خلال إعادة تصور الهياكل والوظائف في شارع بلو هيل. يمتد المشروع من ساحة ماتابان إلى جروف هول، عند تقاطع شارع بلو هيل وشارع وارين.
يربط شارع هايد بارك السكان بخط المترو البرتقالي وقطار الركاب. نريد إنشاء تحسينات في وسائل النقل على طول شارع هايد بارك لتحسين تجربة المستخدم، وتقليل أوقات التأخير، وتلبية احتياجات المناطق المتنامية على طول الممر.
ممر هايد بارك أفينيو متعدد الوسائط
نحن نريد تحسين منظر الشارع من خلال إعادة بناء طريق كمنز السريع بين شارع بلو هيل وشارع هارفارد. ونأمل في إنشاء تصميم يناسب جميع المسافرين على طول هذا الممر، بغض النظر عن وسيلة النقل التي يستخدمونها.
إعادة بناء طريق كومينز السريع