Premier tricycle de livraison électrique assisté ajouté au parc automobile de la ville, baptisé en hommage à Kittie Knox.

Le maire Martin J. Walsh, le Département de l'environnement, le Bureau pour l'avancement des femmes, le Cabinet des rues et le Bureau de la nouvelle mécanique urbaine ont annoncé aujourd'hui la mise en service du premier tricycle de marchandises à assistance électrique de la ville. Lors d'une cérémonie de baptême virtuelle, le tricycle a été nommé en hommage à Katherine "Kittie" Knox, une résidente noire du West End dans les années 1880 qui a combattu les stéréotypes raciaux et de genre au sein de la communauté cycliste de Boston. Le nouveau tricycle soutient également les efforts de Boston pour réduire les émissions provenant de sources municipales, un objectif essentiel de la mise à jour du Plan d'action pour le climat de 2019 .

« Ce nouveau tricycle s'inscrit dans le cadre d'un programme novateur, alors que Boston poursuit ses efforts pour atteindre la neutralité carbone dans notre ville », a déclaré le maire Walsh. « Je suis fier que ce tricycle porte le nom de Mme Knox, une pionnière qui a défendu l'équité dans la communauté cycliste. À Boston, nous avons également proclamé le 20 août Journée de Kittie Knox. »

En octobre 2019, le maire Walsh a publié un plan d'action climatique mis à jour afin de renforcer davantage les initiatives en cours de la ville pour atténuer les effets du changement climatique et s'y adapter, notamment des mesures immédiates pour réduire considérablement les émissions de carbone de Boston et renforcer les stratégies nécessaires pour atteindre l'objectif à long terme de la ville, à savoir la neutralité carbone d'ici 2050. Ce nouveau tricycle s'appuie également sur la réputation de Boston en tant que l'une des villes les plus écoénergétiques des États-Unis et complète les programmes existants tels que Renew Boston Trust, Community Choice Energy, le programme de stationnement pour véhicules électriques et le programme d'évaluation énergétique des bâtiments de Boston, qui existe depuis longtemps. Le tricycle est destiné à soutenir le personnel municipal dans l'exécution de ses tâches quotidiennes.

Le tricycle soutient également Go Boston 2030 , le plan de transport équitable à long terme de la ville de Boston, qui vise à encourager le passage d'un mode de transport individuel à des modes à faibles émissions, tels que la marche, le vélo et les transports en commun. Pour ce faire, le plan préconise de meilleures pistes cyclables, des couloirs prioritaires pour les bus, une conception des rues favorable à la marche et un accès facile aux transports en commun, au covoiturage et au partage de voitures.

La ville de Boston reçoit un soutien pour le déploiement de véhicules à zéro émission dans le cadre du programme American Cities Climate Challenge de Bloomberg Philanthropies, dont Boston a été nommée lauréate en octobre 2019. Le tricycle de livraison fait partie de cet effort. Il est destiné à remplacer un trajet qui serait autrement effectué par un employé utilisant un véhicule municipal. Des recherches montrent que la réduction de la dépendance à la voiture pour les courts trajets peut contribuer à un changement global de mode de transport vers des modes actifs, ainsi qu'à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

« Ce projet pilote innovant de tricycle de livraison électrique, nommé à juste titre d'après la pionnière Kittie Knox, reflète le leadership de Boston dans la création de moyens de transport plus durables. Il est toujours encourageant de voir une ville participant à l'American Cities Climate Challenge concrétiser une vision, et encore plus lorsqu'elle honore la vie d'une femme qui s'est battue courageusement pour l'équité raciale et de genre. Le "Knox" marque une étape importante dans l'engagement de Boston à décarboniser entièrement son système de transport et servira de rappel de l'héritage durable des femmes pionnières de Boston », a déclaré Amanda Eaken, directrice de l'American Cities Climate Challenge.

En partenariat avec le Bureau pour la promotion des femmes, la ville baptise le tricycle de livraison en mémoire de Katherine "Kittie" Knox, dans le cadre de la commémoration du centenaire de la ratification du 19e amendement, qui a étendu le droit de vote aux femmes.

« Alors que nous honorons et réfléchissons aux cent années de présence des femmes aux urnes, nous devons reconnaître les pionnières qui ont souhaité participer équitablement à la croissance de l'Amérique », a déclaré Tania Del Rio, directrice exécutive du Bureau pour la promotion des femmes. « Alors que Kittie Knox brisait les barrières raciales et de genre dans le sport cycliste dominé par les hommes blancs, la dirigeante suffragiste Lucy Stone inspirait les femmes de Boston à se mobiliser pour le droit de vote. Ce hommage rend hommage au courage et à l'innovation des femmes de Boston, de l'époque de Knox à aujourd'hui. »

Mme Knox était membre du Riverside Cycle Club de Cambridge, le club de cyclisme noir le plus important de la région de Boston dans les années 1890, et a rejoint la League of American Wheelmen en 1893, avant que l'association nationale n'adopte une politique de membres "blancs uniquement" en 1894. Lorsque Mme Knox s'est rendue à une compétition organisée par la Ligue dans le New Jersey en 1895, certains membres ont tenté de lui interdire l'accès, bien qu'elle ait présenté une preuve de son adhésion à la Ligue.

« La vie de Kittie mérite d'être reconnue et il est réjouissant que la communauté cycliste fasse un effort pour tirer des leçons de Kittie et de la façon dont elle a été traitée, ainsi que des personnes qui lui ressemblaient », a déclaré Larry Finison, auteur de Boston's Cycling Craze, 1880-1900. « Kittie Knox est en effet un exemple d'équité, de diversité et d'inclusion. »