Rapport d'étude sur les écuries Richards-Follett-Pfaff (Stanhope)

Les écuries Richards-Follett-Pfaff (communément appelées les écuries Stanhope) sont les plus anciennes écuries encore existantes liées au développement du quartier de Back Bay à Boston. Leur emplacement incarne une tendance importante de l'urbanisme précoce consistant à localiser les écuries loin des résidences de luxe et à les construire avec des matériaux ignifugés, même avant que de telles exigences ne soient en place.

L'emplacement des écuries à proximité de deux grandes lignes de chemin de fer facilitait les déplacements des propriétaires, qui étaient généralement des hommes d'affaires et des industriels éminents. Les écuries représentent également une étape importante dans le développement des transports urbains, Boston s'appuyant d'abord sur des véhicules tirés par des chevaux et des chevaux personnels, avant de passer aux automobiles. La structure extérieure témoigne de ces changements d'usage, les écuries ayant été adaptées aux besoins croissants de la communauté.

Les écuries sont un rare exemple subsistant d'écurie de style brique à panneaux, l'une des seules connues dans l'État. Conçues par le célèbre et prolifique architecte Nathaniel J. Bradlee, basé à Boston et actif dans la région, les écuries de Stanhope sont un exemple rare de son interprétation d'un vocabulaire stylistique émergent dans un bâtiment utilitaire. Elles sont également importantes car elles constituent l'une des œuvres de Bradlee construites avant le grand incendie de Boston de 1872, qui a détruit la plupart de ses premiers bâtiments.

Consultez le rapport d'étude des écuries Richards-Follett-Pfaff.

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