Le maire Walsh publie un plan d'action pour le climat

Le maire Martin J. Walsh a publié aujourd'hui la mise à jour 2014 du plan d'action pour le climat Greenovate Boston, qui prend des mesures pour préparer la ville de Boston aux impacts du changement climatique et célèbre les progrès accomplis par la ville en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 25 % d'ici 2020 et de 80 % d'ici 2050.

« Quand on parle d'environnement, on parle de développement économique, d'équité sociale, de santé et de sécurité publiques, et d'engagement communautaire », a déclaré le maire Walsh. « C'est pourquoi nous intégrons une mentalité environnementale à tout ce que nous faisons. Tout le monde peut contribuer à faire de Boston une ville plus verte. »

Le maire présentera officiellement le plan aux côtés des membres du comité de pilotage du plan d'action pour le climat et accueillera le nouveau chef du département de l'environnement, de l'énergie et des espaces verts, Austin Blackmon, jeudi soir à 18h15 chez Artists of Humanity à South Boston. L'événement se terminera par un concert du groupe local Guster. Sous la direction du maire Walsh, le plan de 2014 présente une stratégie de préparation au changement climatique plus robuste, s'appuyant sur les rapports précédents avec un accent accru sur l'équité sociale, la santé et la sécurité publiques, le développement économique et l'engagement communautaire, ainsi qu'une meilleure mesure des données et des performances.

Pour la première fois, le rapport de l'administration Walsh fixe des objectifs sectoriels spécifiques en matière de GES et de participation aux programmes, donnant ainsi aux résidents, aux entreprises, aux institutions et au gouvernement de Boston une idée claire de ce qui est nécessaire pour atteindre l'objectif de réduction des GES de 25 % d'ici 2020. Le rapport examine également, pour la première fois, ce qu'il faudra pour atteindre l'objectif à plus long terme de Boston, qui consiste à réduire les émissions de 80 % d'ici 2050, ce qui place Boston au même niveau que quelques villes seulement dans le monde qui explorent des objectifs aussi ambitieux.

Si le plan de 2014 fixe des objectifs et des cibles ambitieux pour la communauté, la ville continue de montrer l'exemple. En 2014, la ville a annoncé avoir réduit ses émissions municipales de GES d'environ 27 %, atteignant ainsi son objectif de 25 % pour 2020 sept ans plus tôt. La ville explore actuellement un nouvel objectif pour 2020. Le Renew Boston Trust, annoncé lors du discours du maire à la Chambre de commerce, contribuera à réduire davantage la consommation d'énergie et les coûts des bâtiments municipaux.

« Il s'agit d'un plan d'action climatique audacieux, présenté par le maire Walsh et la ville, qui nécessitera la participation de tous nos citoyens. Le comité de pilotage a estimé que, pour l'avenir, une plus grande implication des habitants de Boston serait essentielle tant pour l'élaboration que pour la mise en œuvre d'un plan d'action climatique ambitieux. Nous avons tous un intérêt dans le résultat, et nous pouvons tous faire la différence », a déclaré Vivien Li, coprésidente du comité de pilotage du plan d'action climatique 2014.

La ville a déjà mis en œuvre de nombreuses initiatives pour atteindre ses objectifs et cibles 2020, et réalise des progrès significatifs (voir infographie ci-jointe). Par exemple :

• Près de 36 000 travaux d'amélioration de l'isolation des logements, de remplacement des systèmes de chauffage et autres améliorations énergétiques ont été réalisés à Boston depuis 2009, et la ville en aura besoin d'autant (36 000) d'ici 2020 pour atteindre l'objectif de réduction de 8 % des GES dans le secteur des quartiers. La ville travaille avec ses partenaires pour étendre le programme Renew Boston et d'autres programmes d'efficacité énergétique résidentielle. Par exemple, Renew Boston, en partenariat avec NSTAR et Mass Saves, a récemment lancé un nouveau site web pour mettre en relation les résidents de Boston avec des produits d'efficacité énergétique, qu'ils soient locataires ou propriétaires, et quel que soit le nombre d'unités dans leur immeuble.

• La production d'énergie solaire a dépassé 11 MW à Boston en 2014. En plus de la chute vertigineuse des coûts d'installation solaire, les programmes municipaux tels que la nouvelle carte solaire et Race to Solar , récemment prolongé jusqu'en mars 2015, aident Boston à atteindre l'objectif du Plan d'action climatique de 2014, qui vise à installer 10 MW supplémentaires d'énergie solaire commerciale d'ici 2020.

• La cogénération, un moyen de production d'énergie locale qui utilise la vapeur pour produire à la fois de l'électricité et de la chaleur, est une stratégie clé de réduction des émissions de carbone dans le secteur des grands bâtiments et des institutions (LBI). Le plan de 2014 fixe un objectif de 15 % de la consommation d'énergie du secteur LBI provenant de la cogénération. La ville et le Boston Medical Center ont récemment reçu une subvention de 3,6 millions de dollars du Commonwealth pour construire une nouvelle centrale de cogénération de 2 MW qui fournira de l'énergie locale et propre à l'hôpital et l'aidera à maintenir ses opérations en cas de panne de courant.

• L'ordonnance sur la déclaration et la divulgation des données énergétiques des bâtiments (BERDO) permet à la ville de mieux comprendre la consommation d'énergie des commerces et de fixer des objectifs énergétiques précis, ainsi que d'améliorer l'assistance et les services pour aider les entreprises à réduire leurs factures d'énergie. La première année de déclaration (2014) a donné des résultats encourageants, avec un taux de conformité supérieur à 85 % et des données initiales montrant que les bâtiments de Boston ont un score moyen Energy Star de 74, ce qui est bien supérieur à la moyenne nationale. Un rapport complet contenant les données BERDO par secteur sera publié à la fin du mois.

• Les améliorations de la consommation de carburant des véhicules, qui résultent en grande partie des nouvelles normes fédérales, sont à l'origine de la réduction des émissions du secteur des transports, malgré l'augmentation du nombre d'emplois et de kilomètres parcourus par les véhicules à Boston. Dans le cadre de Go Boston 2030 , le processus de planification et d'élaboration de la vision de la mobilité de la ville, celle-ci fixera un objectif de consommation de carburant spécifique à Boston, ainsi que des stratégies pour l'atteindre.

La section du Plan consacrée à la préparation au changement climatique continue de souligner la nécessité d'une collaboration régionale. Le Sommet régional sur la préparation au changement climatique , organisé par UMass-Boston ce printemps, contribuera à catalyser ces efforts. Les initiatives locales comprennent le concours de design « Vivre avec l'eau » , qui est actuellement en cours, et les efforts à l'échelle de la ville pour coordonner la planification de la résilience par le biais du nouveau responsable principal de la résilience.

Le maire a déclaré le 15 janvier Journée Guster à Boston pour honorer les racines locales de Guster et son engagement envers l'environnement.