Hoàn thành xây dựng các dự án quan trọng thuộc chương trình Phố xá lành mạnh.

Thị trưởng Martin J. Walsh hôm nay đã thông báo hoàn thành một số dự án Đường phố Sạch (Healthy Streets) ở khu trung tâm thành phố, Mattapan và Roslindale, nhằm hỗ trợ an toàn và độ tin cậy của giao thông. Các dự án này bắt nguồn từ Go Boston 2030 , kế hoạch hành động giao thông dài hạn của Thành phố, và đã được đẩy nhanh tiến độ trong thời kỳ đại dịch COVID-19. Thị trưởng Walsh đã công bố các dự án này vào đầu mùa thu này như một phần của giai đoạn thứ hai của quá trình chuyển đổi Đường phố Sạch.

Thị trưởng Walsh cho biết: "Sáng kiến Đường phố Sạch sẽ nêu rõ các mục tiêu của chúng tôi nhằm hỗ trợ một sự phục hồi an toàn, tái mở cửa và công bằng ở Boston, và tôi rất vui mừng khi thấy những tiến bộ đáng kể đạt được trong các dự án quan trọng này. Phương tiện giao thông an toàn và đáng tin cậy, đặc biệt là đối với những người lao động thiết yếu và những người đi lại hàng ngày, là một trong những ưu tiên hàng đầu của chúng tôi khi chúng ta đang ứng phó với đại dịch COVID-19."

Thành phố Boston, hợp tác với Cơ quan Vận tải Vùng Vịnh Massachusetts (MBTA), đã bổ sung thêm làn đường dành riêng cho xe buýt trên đường Washington ở Roslindale vào giờ cao điểm chiều tối. Làn đường mới này phục vụ hành khách trên mười tuyến xe buýt đi từ ga Forest Hills đến Roslindale Village. Việc ưu tiên xe buýt trên đoạn đường Washington này đã được xác định là một trong những hành động sớm trong kế hoạch Go Boston 2030.

"Sáng kiến Đường phố Sức khỏe của Thị trưởng là một chương trình quan trọng giúp cư dân di chuyển an toàn trong đại dịch COVID-19 và thúc đẩy các mục tiêu dài hạn mà cư dân của chúng ta ưu tiên trong Go Boston 2030", Giám đốc Đường phố Chris Osgood cho biết. "Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác với các nhóm khu phố trong việc thiết kế và lắp đặt các làn xe buýt mới, các làn xe đạp tạm thời và các tuyến đường giao thông được điều tiết, và chúng tôi hoan nghênh những phản hồi liên tục của họ."

Thành phố cũng đã hoàn thành việc triển khai giai đoạn đầu tiên của dự án Kết nối Trung tâm Thành phố (Connect Downtown) . Dự án này, cùng với dự án thí điểm thiết kế lại đường State Street hiện đang được thực hiện, là kết quả của một năm lắng nghe và thu thập phản hồi từ cộng đồng. Nhìn chung, cả hai dự án đều tạo thêm không gian cho người đi bộ và tạo ra mạng lưới đường dành cho xe đạp được kết nối. Ngoài ra, nhiều tín hiệu đèn dành cho người đi bộ đã được điều chỉnh để cung cấp cơ hội băng qua đường an toàn và thường xuyên hơn cho người đi bộ hoặc người sử dụng thiết bị di chuyển. Thành phố đã thực hiện những thay đổi về bố cục đường phố và tín hiệu giao thông trên nhiều tuyến phố ở trung tâm thành phố: đường State Street (từ Atlantic đến Congress), đường Court Street (từ Court Square đến Tremont), đường Tremont Street (từ Court đến Shawmut), đường Boylston Street (từ Arlington đến Washington), đường Charles Street (từ Boylston đến Beacon Street), đường Beacon Street (từ Charles đến Arlington) và đường Arlington (từ Beacon đến Boylston). Thông tin chi tiết về những thay đổi này có thể được tìm thấy trực tuyến tại: boston.gov/connect-downtown#design-changes .

Do tốc độ xe cộ tăng lên trong thời gian đại dịch, Sở Công trình Công cộng và Sở Giao thông của Thành phố đã nhanh chóng hành động để thử nghiệm và hoàn thiện một thiết kế giúp giảm tốc độ xuống mức an toàn trên đường Cummins Highway ở Mattapan. Dữ liệu thu thập được trong suốt mùa hè cho thấy tốc độ an toàn hơn chỉ đi kèm với tình trạng tắc nghẽn nhỏ. Đường Cummins Highway đã được xác định trong kế hoạch Go Boston 2030 để cải thiện vỉa hè, phương tiện giao thông công cộng, cây xanh và kết nối đường dành cho xe đạp. Phản hồi của cộng đồng sẽ được sử dụng để tham khảo cho việc tái thiết toàn bộ con đường giữa Wood Avenue và Mattapan Square sắp tới.

Nhờ sự ủng hộ của nhiều cư dân ở Roslindale và Dorchester, thành phố đã đạt được tiến bộ đáng kể trong việc giảm lượng giao thông trên đường American Legion . Con đường được thiết kế lại mang lại sự thoải mái hơn cho việc đi bộ, băng qua đường và đi xe đạp cùng gia đình. Trong suốt thời gian còn lại của năm, thành phố sẽ tiếp tục công việc bằng cách điều chỉnh tín hiệu đèn dành cho người đi bộ và lắp đặt các thành phần gờ và cột định hình làn đường xe đạp mới. Cùng với làn đường xe đạp riêng biệt được bổ sung trên đường Cummins, làn đường xe đạp trên đường American Legion tạo thành một tuyến đường thân thiện với gia đình giữa Neponset Greenway và công viên Franklin. Người dân có thể tiếp tục đi qua đường Circuit Drive của công viên Franklin để tiếp cận các đường dành cho xe đạp trên đường Arborway và dọc theo hành lang Tây Nam. Phản hồi của cư dân sẽ hướng dẫn giai đoạn tiếp theo của những thay đổi trên đường American Legion, dự kiến sẽ được thiết kế vào năm 2021.

Thị trưởng Walsh đã công bố sáng kiến Đường phố Sạch sẽ (Healthy Streets ) vào cuối tháng 5 năm 2020 để hỗ trợ sự phục hồi lành mạnh, an toàn và công bằng sau đại dịch COVID-19. Giai đoạn đầu tiên của Đường phố Sạch sẽ bao gồm chương trình mở rộng chỗ ngồi ngoài trời để hỗ trợ các nhà hàng, mở rộng các điểm dừng xe buýt để cung cấp thêm không gian tại các địa điểm đông đúc, triển khai làn đường ưu tiên cho xe buýt đã được lên kế hoạch trên đường Washington ở khu Chinatown để cải thiện độ tin cậy của việc đi lại trên tuyến Silver Line, và một số dặm làn đường dành cho xe đạp "xuất hiện tức thời" được tạo ra bằng các chướng ngại vật như phễu, thùng và rào chắn chứa nước, cung cấp thêm không gian cho các hoạt động giữ khoảng cách an toàn và kết nối với nơi làm việc. Vào tháng 9, Thị trưởng Walsh đã công bố việc xây dựng các làn đường dành riêng cho xe buýt mới và khoảng bảy dặm làn đường dành cho xe đạp được phân cách mới.

Những thay đổi này đối với các tuyến phố trong thành phố giúp cải thiện an toàn và kiểm soát tốc độ của người lái xe, đồng thời cung cấp phương tiện đi lại an toàn và đáng tin cậy cho những người đi xe đạp hoặc xe buýt. Không gian đi bộ và đạp xe rộng rãi hơn giúp cư dân của chúng ta cải thiện sức khỏe tinh thần và thể chất trong một năm đầy khó khăn.

Những khoản đầu tư vào giao thông công cộng hôm nay hưởng ứng sự ủng hộ của Thị trưởng Walsh đối với việc cắt giảm gần đây do MBTA công bố, và dựa trên nỗ lực liên tục của Thành phố nhằm bảo vệ sức khỏe, sự công bằng và tương lai của cộng đồng Boston, đồng thời hỗ trợ một sự mở cửa trở lại lành mạnh và một sự phục hồi công bằng trong bối cảnh đại dịch COVID-19.

Go Boston 2030 là kế hoạch giao thông vận tải dài hạn của Thành phố Boston, được xây dựng dựa trên ý kiến đóng góp của hàng nghìn cư dân trong suốt quá trình tham vấn kéo dài hai năm. Go Boston 2030 hình dung một thành phố trong một khu vực nơi tất cả cư dân có những lựa chọn đi lại tốt hơn và công bằng hơn, nơi mạng lưới giao thông hiệu quả thúc đẩy cơ hội kinh tế, và nơi đã có những bước đi để chuẩn bị cho biến đổi khí hậu. Cho dù đi bằng phương tiện giao thông công cộng, đi bộ, đi xe đạp hay đi ô tô, mọi người sẽ có thể tiếp cận tất cả các khu vực của Boston một cách an toàn và đáng tin cậy. Để tìm hiểu thêm, hãy truy cập boston.gov/go-boston-2030