Lễ khởi công xây dựng dự án New England Heritage Homes tại Codman Square đã được diễn ra.

Thị trưởng Martin J. Walsh hôm nay đã cùng với Tập đoàn Phát triển Khu phố Codman Square, tổ chức Talbot Norfolk Triangle (TNT) Neighbors United, các quan chức được bầu và cư dân tham dự lễ khởi công xây dựng New England Heritage Homes . Dự án phát triển định hướng giao thông công cộng trị giá 7 triệu đô la này sẽ tạo ra 16 ngôi nhà với thu nhập hỗn hợp tại Codman Square, Dorchester. Dự án này là một phần của nỗ lực cộng đồng lớn hơn nhằm khai thác các cơ hội phát triển gần các trạm hiện có và dự kiến sẽ có trên tuyến đường sắt hành trình MBTA Fairmount.

Thị trưởng Walsh phát biểu: "Tôi rất tự hào về cách chúng ta đã tận dụng sức mạnh của nền kinh tế Boston để tạo ra nhiều nhà ở giá cả phải chăng hơn cho cư dân của chúng ta, và đã biến những lô đất trước đây thành những ngôi nhà mới cho các gia đình. Khi dân số và nền kinh tế của chúng ta phát triển, những dự án như thế này rất quan trọng đối với chiến lược nhà ở của chúng ta. Tôi muốn cảm ơn Tập đoàn Phát triển Khu phố Codman Square và người dân lân cận vì sự tận tâm của họ đối với dự án này và sự cống hiến của họ cho cộng đồng của chúng ta."

Khi hoàn thành vào mùa thu năm 2019, dự án phát triển mới này sẽ cung cấp 16 căn hộ có giá cả phải chăng dành cho các hộ gia đình thuộc tầng lớp trung lưu có thu nhập bằng hoặc thấp hơn 100% thu nhập trung bình khu vực (AMI). Dự án sẽ có thiết kế và xây dựng xanh đạt tiêu chuẩn LEED Silver, bao gồm hai ngôi nhà độc lập và 14 căn nhà song lập. Các lô đất, bao gồm hai lô đất trống thuộc sở hữu của Thành phố, nằm trong Khu Công nghệ Sinh thái (EID) của Dorchester và cách ga Talbot Ave của MBTA trên tuyến Fairmount khoảng một phần tư dặm.

Tổng chi phí phát triển cho dự án này là hơn 7 triệu đô la, và một phần được tài trợ bởi khoản đầu tư 1,2 triệu đô la của Thành phố Boston, 450.000 đô la từ NeighborWorks America, 100.000 đô la từ MassDevelopment và 4,7 triệu đô la từ Life Initiative.

"Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Thành phố, các nhà tài trợ và nhóm Talbot-Norfolk Triangle Neighbors United để xây dựng 16 ngôi nhà này nhằm bán cho những người lần đầu tiên sở hữu nhà và có thu nhập trung bình," Gail Latimore, Giám đốc điều hành của Tập đoàn Phát triển Khu phố Codman Square cho biết. "Chúng tôi coi đây là một phần trong chiến lược ổn định khu phố và chống di dời của chúng tôi. Chúng tôi rất mong chờ được chào đón những chủ nhà mới này đến với khu phố!"

New England Heritage Homes hoàn toàn bao gồm các căn hộ giá phải chăng dành cho các gia đình thuộc tầng lớp trung lưu, điều này hoàn toàn phù hợp với các mục tiêu nhà ở của Thành phố được nêu trong "Housing a Changing City: Boston 2030" . Thị trưởng Walsh gần đây đã tăng tổng mục tiêu nhà ở của Thành phố từ 53.000 lên 69.000 căn hộ mới vào năm 2030 để đáp ứng sự tăng trưởng dân số của Boston. Những mục tiêu nhà ở được cập nhật này dựa trên cam kết của Thị trưởng Walsh trong việc tăng cường khả năng sở hữu nhà ở, ngăn ngừa sự di dời và thúc đẩy quyền tiếp cận nhà ở công bằng và bình đẳng.

Kể từ khi kế hoạch Housing a Changing City: Boston 2030 ban đầu được công bố vào năm 2014, nguồn nhà ở hạn chế thu nhập, được thiết kế để tăng số lượng nhà ở giá phải chăng, đã tăng lên cùng với tổng sản lượng nhà ở mới: gần 20% số lượng nhà ở được hạn chế thu nhập và 25% số lượng căn hộ cho thuê được hạn chế thu nhập. Tổng cộng, sau khi tạo thêm 15.820 căn hộ nhà ở hạn chế thu nhập, Boston sẽ có gần 70.000 căn hộ nhà ở hạn chế thu nhập vào năm 2030.

Dự án này cũng góp phần vào mục tiêu sản xuất nhà ở khu vực mới được công bố, đó là tạo ra 185.000 căn hộ mới trên toàn khu vực vào năm 2030. Trong một nỗ lực hợp tác nhằm đáp ứng nhu cầu của nền kinh tế khu vực mạnh mẽ và dân số ngày càng tăng, 15 thành phố và thị trấn thuộc Liên minh Thị trưởng vùng đô thị đã đặt ra các mục tiêu để ngăn ngừa sự di dời dân cư, bảo tồn các khu phố, giảm thiểu việc cưỡng chế di dời và tình trạng vô gia cư, thúc đẩy phát triển đa chức năng và xây dựng nhiều loại hình nhà ở đa dạng cho tất cả các mức thu nhập trên toàn khu vực.

Những ngôi nhà mới sẽ là một phần của cộng đồng giao kết và thuận tiện cho việc đi bộ khi Thành phố và khu phố cùng nhau làm việc để cải thiện an toàn giao thông và khả năng di chuyển trong khu vực, bao gồm việc xây dựng lại Đại lộ New England. Là một phần của chương trình Đường phố chậm của khu phố , sáng kiến kiềm chế giao thông dân cư của Thành phố, khu phố Talbot Norfolk Triangle là một trong hai khu vực thí điểm nơi giới hạn tốc độ được giảm xuống còn 20 mph và các thay đổi vật lý tự cưỡng chế được lắp đặt trên các con phố, bao gồm các gờ giảm tốc để làm chậm xe, mở rộng tầm nhìn để cung cấp tầm nhìn tốt hơn ở các góc đường và mở rộng lề đường chiến thuật để cải thiện an toàn cho người đi bộ.

Hai khu vực "Phố chậm" đầu tiên đã được triển khai vào năm 2017 tại khu vực Talbot Norfolk Triangle ở Codman Square và Stonybrook ở Jamaica Plain. Công tác đang được tiến hành tốt tại năm khu vực, và năm khu vực mới được chọn vào mùa hè này đang trong giai đoạn lập kế hoạch và thiết kế. Ngoài ra, bốn trạm Bluebikes mới đã được lắp đặt như một phần mở rộng đáng kể của chương trình chia sẻ xe đạp thuộc sở hữu của Thành phố Boston, hợp tác với các đô thị Cambridge, Brookline và Somerville.