Thị trưởng Walsh vui mừng kỷ niệm việc hoàn thành dự án Connect Historic Boston.

Thị trưởng Martin J. Walsh hôm nay đã cùng với các thành viên cộng đồng, cùng với các quan chức thành phố, tiểu bang và liên bang tham dự lễ cắt băng khánh thành Connect Historic Boston. Dự án này là sự hợp tác chung giữa Thành phố Boston và Sở Công viên Quốc gia nhằm tạo ra một mạng lưới đường đi bộ và xe đạp kết nối các địa điểm lịch sử ở Boston.

"Dự án Kết nối Boston Lịch sử thể hiện cách Thành phố Boston đang nâng cấp cơ sở hạ tầng cho thế kỷ 21, đồng thời vẫn gìn giữ lịch sử và tinh thần của các khu phố," Thị trưởng Walsh cho biết. "Dự án này giúp hiện đại hóa cách chúng ta di chuyển xung quanh Thành phố và nâng cao sức khỏe cũng như chất lượng cuộc sống - tất cả đều hướng đến việc kết nối quá khứ, hiện tại và tương lai của chúng ta. Chúng tôi rất vui mừng được sử dụng dự án này làm mô hình cho cách chúng ta có thể thực hiện những nâng cấp này trên khắp các khu phố của chúng ta."

Năm 2013, Thành phố đã được nhận một khoản tài trợ 15,5 triệu đô la từ Chương trình Đầu tư Vận tải Thúc đẩy Phục hồi Kinh tế (TIGER) của Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ để thiết kế và xây dựng dự án Kết nối Lịch sử Boston. Dự án bao gồm bốn hạng mục xây dựng trên đường Joy Street ở Beacon Hill, đường Constitution Road ở Charlestown, khu Blackstone Block ở trung tâm thành phố, và việc lắp đặt một đường mòn xe đạp thân thiện với gia đình dài 2,5 dặm mới.

• Những cải tiến trên đường Joy Street bao gồm nâng cấp hệ thống thoát nước, lát lại vỉa hè bằng gạch cắt dây ở cả hai bên đường từ đường Cambridge đến Smith Court, và chỉnh trang lại mặt đường để tạo không gian đường phố chung. Những đường dốc tiếp cận mới đã được lắp đặt tại giao lộ với đường Cambridge, cùng với biển báo và vạch kẻ đường mới. Cũng có thêm các trụ chắn mới được lắp đặt.
• Những cải tiến đường Constitution bao gồm việc lắp đặt làn đường dành cho xe đạp từ đường Warren đến Quảng trường Constitution. Con đường đã được chỉnh trang và trải nhựa lại từ đường Water đến đường Chelsea với các vạch kẻ đường và biển báo giao thông mới. Các công việc khác bao gồm nâng cấp các tiện ích ngầm cũng như hệ thống chiếu sáng và giao thông mới. Cả hai giao lộ ở đường Warren và Chelsea đều được thiết kế lại, và các đường dốc tiếp cận mới đã được lắp đặt trên toàn khu vực dự án. Quảng trường Constitution cũng được cải tạo để nâng cao khả năng tiếp cận.
• Những cải tiến tại khu phố Blackstone Block bao gồm việc đặt lại các phiến đá và đá cuội lịch sử hiện có, lắp đặt đá granite mới ở một số khu vực, và mở rộng vỉa hè với đường mòn Freedom Trail được khắc nổi dọc theo đường Union Street. Vỉa hè bằng gạch cắt dây mới, đường được san lấp và trải nhựa lại, cùng với lối băng qua dành cho người đi bộ được nâng lên ở giao lộ đường North và Union Street cũng đã được lắp đặt. Những cải tiến lớn về hệ thống ngầm, cũng như hệ thống chiếu sáng lịch sử mới và được tân trang, và hệ thống đèn tín hiệu giao thông được điều chỉnh cũng đã được lắp đặt. Công trình bao gồm việc xây dựng lại hoàn toàn Quảng trường Curley với một quảng trường cùng cấp với mặt đường ở góc đường Union và North Street và sử dụng gạch dây mới ở khắp nơi.
• Tuyến đường dành cho xe đạp lịch sử Connect Historic Boston Bike Trail là một tuyến đường xe đạp mới dài 2,5 dặm, bắt đầu từ đỉnh đường Staniford và kết nối với các tuyến đường xe đạp hiện có tại giao lộ Cross Street, đưa cư dân và khách du lịch đi qua các khu phố trong khu vực. Công tác lắp đặt tuyến đường xe đạp bao gồm việc xây dựng lại toàn bộ tuyến đường, bao gồm các giao lộ có đèn tín hiệu mới, vỉa hè mới với đường dốc tiếp cận, hệ thống chiếu sáng mới và nâng cấp các tiện ích ngầm, bao gồm sử dụng gạch lát thấm nước và nhựa đường thấm nước ở các khu vực được chọn để tăng khả năng thoát nước. Biển báo mới và đèn tín hiệu giao thông dành cho xe đạp được bố trí dọc theo toàn bộ chiều dài của tuyến đường.

"Hội Những người bạn của Căn cứ Hải quân Charlestown hoan nghênh những nỗ lực của Connect Historic Boston trong việc kết nối tốt hơn một số địa điểm lịch sử quý giá nhất của Thành phố", Michael Parker, chủ tịch Hội Những người bạn của Căn cứ Hải quân Charlestown cho biết. "Những cải tiến dọc theo Freedom Trail và Constitution Road mang lại trải nghiệm cởi mở và dễ chịu hơn, đồng thời thúc đẩy sự chung sống an toàn giữa người đi bộ, người đi xe đạp và các phương tiện giao thông."

Bên cạnh cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp được xây dựng như một phần của dự án Kết nối Boston Lịch sử, dự án đường Rutherford Avenue/Sullivan Square được đề xuất sẽ xây dựng các làn xe đạp kết nối với mạng lưới khu vực, cải thiện kết nối và an toàn cho người đi bộ và xe đạp giữa Charlestown và các ga MBTA địa phương, bảo vệ khu phố khỏi giao thông đi lại cắt ngang và tạo không gian mở. Hơn nữa, khi hoàn thành, dự án cầu Northern Avenue sẽ cung cấp các làn xe đạp tạo liên kết trực tiếp từ Rutherford Avenue đến mạng lưới xe đạp Kết nối Boston Lịch sử.

Connect Historic Boston hướng tới mục tiêu Go Boston 2030 của Thành phố nhằm xây dựng một mạng lưới giao thông an toàn, đáng tin cậy và công bằng, đồng thời khuyến khích nhiều chuyến đi bằng các hình thức giao thông chủ động khác, điều này sẽ làm giảm tắc đường và khí thải từ các phương tiện cơ giới. Hơn một nửa trong số 57 dự án và chính sách được nêu chi tiết trong Kế hoạch Hành động hiện đang đúng tiến độ để hoàn thành vào năm 2030 hoặc đang trong giai đoạn thiết kế.

Sở Giao thông Vận tải và Sở Công trình Công cộng Boston đã điều chỉnh ngân sách hoạt động và kế hoạch vốn để thực hiện các sáng kiến được xác định trong kế hoạch Go Boston 2030, kế hoạch này khuyến khích đi lại bằng phương tiện giao thông công cộng, xe đạp và đi bộ. Đề xuất ngân sách năm tài chính 2020 của Thị trưởng Walsh bao gồm tổng cộng 10,6 triệu đô la cho việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng đường dành cho xe đạp, trong đó có hơn 1 triệu đô la kinh phí mới để đẩy nhanh thiết kế và xây dựng các hành lang dành cho xe đạp chính.

Kế hoạch vốn 2,78 tỷ đô la của Thành phố giai đoạn 2020-2024 dành 1,15 tỷ đô la để thực hiện các sáng kiến cốt lõi được nêu trong kế hoạch Go Boston 2030. Các dự án xe đạp cụ thể sẽ được triển khai bao gồm việc mở rộng Southwest Corridor, một tuyến đường dành cho xe đạp trên đường phố giữa Southwest Corridor Path, khu trung tâm thành phố và Beacon Hill; và tuyến đường Massachusetts Avenue giữa Columbia Road và Harrison Avenue.

Về Sở Công trình công cộng

Sở Công trình Công cộng Boston (PWD) cung cấp các dịch vụ cốt lõi thiết yếu cho chất lượng cuộc sống của khu phố. Chúng tôi chỉ đạo việc xây dựng, bảo trì và làm sạch đường sá trên diện tích khoảng 802 dặm trên khắp thành phố. PWD vận hành hai cây cầu treo lớn, bảo trì 68.055 đèn đường và giám sát các hợp đồng thu gom và xử lý khoảng 190.000 tấn chất thải rắn. Chúng tôi cũng vận hành chương trình tái chế của Boston với khối lượng tái chế hàng năm khoảng 45.000 tấn. Theo dõi họ trên Twitter @BostonPWD.