23、28 和 29 路公交车免费乘车政策延长两年。

波士顿市长吴弭今天宣布，波士顿市将把23路、28路和29路公交车的免费乘车计划延长至2026年3月。吴市长上任初期宣布的这三条MBTA公交线路的现有免费乘车计划原定于2024年2月底结束。市长今天宣布，市政府将继续使用《美国救援计划法案》(ARPA)的资金，再向MBTA支付两年费用。这些公交线路位于波士顿市客流量最大的公交走廊，23路、28路和29路公交车的乘客中，超过一半属于低收入人群。免费乘车计划为依赖公共交通的乘客节省了钱，增加了这些线路的客流量，并在乘客数量激增的情况下保持了稳定的出行时间。

吴市长说：“免费公交线路已被证明能使公共交通对依赖公共交通出行上班和上学的居民来说更加方便、易于使用和经济实惠。” “社区成员强调，这项计划帮助他们节省了钱，并鼓励他们进行更多次出行，而不用担心零钱或节约出行。自这项计划启动以来，我们看到类似的倡议在整个联邦和全国范围内蓬勃发展。我感谢 MBTA 和希利政府的合作伙伴，感谢他们与我们持续合作，以改善我们城市各地的交通选择。”

“免费公交车简化了乘车体验，使出行更快、更可靠，”街道局局长贾斯查·富兰克林-霍奇说。“它们帮助乘客节省通勤时间和金钱，让他们有更多时间陪伴家人。我们感谢马萨诸塞湾交通局（MBTA）与我们合作开展这项试点项目，并期待了解更多关于免费交通如何积极影响我们城市街道的信息。”

“我们感谢吴市长和波士顿市的持续支持，”马萨诸塞湾交通局总经理兼首席执行官菲利普·恩格说。“我们有一个共同的目标，那就是让公共交通更经济实惠。从波士顿的免费公交车项目到希利州长提出的低收入票价项目，我们共同的努力正在惠及乘坐各种交通工具——公交车、地铁、通勤铁路、渡轮或辅助交通工具——的社区。我们正在改善人们的生活质量，并产生真正的影响，为所有依赖交通系统的人们建立一个更公平、更经济实惠的交通网络。”

波士顿市与 Stantec 公司合作，评估免费车票如何为乘客节省更多金钱和时间，同时增加这三条公交线路的客运量。在项目实施期间（自 2022 年春季以来），这三条免费线路的客运量超过 1200 万次，为乘客节省了约 600 多万美元。大约 50% 的乘客平均每月节省 35 美元（截至 2023 年秋季）。其余 50% 的乘客没有节省金钱，因为他们购买了通票或总是转乘其他交通工具。

根据马萨诸塞州湾交通局（MBTA）的数据，截至2023年10月，23号线路的客运量已恢复至疫情前水平的94%，28号线路为102%，29号线路为64%。23号和28号线路的平均停站时间有所缩短。市政府将使用美国救助计划法案（ARPA）拨款，每月投入35万美元用于该项目的延期。

“我只是感谢上帝，因为虽然我有车，但我并不喜欢一直开车，因为要不断花钱买汽油，”免费巴士乘客阿拉切尔·米勒说。“当你没有稳定的收入时，生活是很艰难的。有免费巴士真是太好了。”

自波士顿市于2022年3月推出三条免费线路以来，免费乘车计划在马萨诸塞州乃至全国范围内都获得了越来越多的支持。梅里马克谷交通公司（MeVA Transit）每年为约280万乘客提供服务，并在2022年3月在其所有公交车和辅助交通线路中采用了免费票价。

“波士顿、梅里马克谷、伍斯特以及全国许多其他社区，在面对强烈质疑的情况下，展现了大胆的领导力，”可居住街道联盟执行董事斯泰西·汤普森说。“但过去几年，以及数千名快乐的公交乘客，都证明了免费公交车是增加公共交通出行人数、减轻许多人经济负担以及让地铁系统恢复一些快乐的一种简单方法。波士顿免费公交车项目的成功是不容置疑的，我们很高兴波士顿正在扩展这项计划。”

“梅里马克谷地区交通局（MeVa Transit）服务于梅里马克谷的十六个城市和城镇，自2022年3月起，整个系统都实行免费乘车，结果令人信服。自实行免费乘车以来，截至2023年12月，固定线路公交车客运量增加了三倍多，现已超过疫情前的水平60%以上，而乘客投诉减少了三分之一，” MeVa行政官诺亚·伯格说。“公交车行驶速度更快，司机也更开心，因为他们不再需要执行票价政策——因此，我们是全国为数不多的能够在全国司机短缺的情况下增加司机队伍的交通局之一。MeVa免费乘车计划的起源可以追溯到吴市长，以及她在2019年联邦峰会上，当时还是市议员时与时任劳伦斯市市长丹·里维拉的谈话。受他们讨论的启发，里维拉市长利用劳伦斯市的资金支付了劳伦斯三条线路的票价——这项计划三年后扩展到整个系统，从安多弗到索尔兹伯里以及介于两者之间的所有地方。在梅里马克谷，我们感谢吴市长在为我们的乘客带来免费票价方面发挥的奠基作用，并认为她是梅里马克谷的名誉成员！”

23路公交车（从阿什蒙特到多切斯特中心、格罗夫霍尔和鲁格尔斯），28路公交车（从马塔潘广场沿蓝山大道到努比亚广场和鲁格尔斯），以及29路公交车（从马塔潘广场沿蓝山大道到杰克逊广场），都服务于多元化的乘客群体，并且这三条线路都经过并沿蓝山大道行驶，蓝山大道是连接现有交通网络服务不足的乘客的重要通道。这三条线路是波士顿市内客流量最大的线路之一，途经学校、图书馆和多个波士顿住房管理局的开发项目。

免费公交线路的延伸，体现了吴市长致力于为波士顿居民提供经济实惠、可持续且便捷交通工具的承诺。吴市长最近在社交媒体上推出了“与我一起通勤”系列，重点介绍波士顿居民乘坐公共交通工具上下班的日常体验。点击此处和此处观看前两期视频。十月，吴市长宣布推出“波士顿自行车通行证” ，这是针对波士顿居民的Bluebikes年度会员折扣，可为居民节省超过一半的年度费用，对于符合收入条件的波士顿居民，年度通行证的折扣力度更大。市政府继续推进去年春天宣布的“安全提升计划”，安装减速带区域，重新设计交叉路口和交通信号，以减缓居民区道路上的交通速度，并减少驾驶员、行人及骑车者之间的冲突。

如需了解更多关于免费巴士项目和延期信息，请访问boston.gov/free-bus。