Proyecto de diseño de la calle Tremont
Transformamos la calle Tremont para priorizar la seguridad y la comodidad de los peatones, gestionar el acceso a la acera y crear un espacio dedicado para los ciclistas.
Tras completar las mejoras de seguridad para hacer de Tremont Street un lugar más seguro para todos, estamos actualizando los parquímetros para permitir una gestión más flexible de las aceras, crear nuevas zonas de carga comercial y mejorar la experiencia del cliente.
MODERNIZACIÓN DE CONTADORES EN LA CALLE TREMONT
Instalaremos nuevos parquímetros y señalización a partir de la semana del 3 al 7 de febrero de 2025. Los trabajos comenzarán entre Herald Street y Appleton Street en el lado impar de la calle, avanzando hacia el sur hasta Massachusetts Avenue. Posteriormente, los trabajos se llevarán a cabo en dirección norte por la calle Tremont, en el lado par, desde la avenida Massachusetts hasta la calle Herald.
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¿Aún tiene preguntas? Contact:
Transporte
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1 City Hall Square
Room 721Boston, MA 02201-2026
Información del proyecto
Las nuevas regulaciones y la ubicación de los parquímetros se pueden consultar en este Storymap .
- Se aplicarán algunas restricciones de estacionamiento temporales durante la instalación.
- Los nuevos parquímetros estarán operativos el 10 de marzo de 2025. Comenzaremos a hacer cumplir las nuevas regulaciones y los parquímetros el 17 de marzo.
- Los nuevos parquímetros seguirán aceptando la aplicación ParkBoston, así como monedas de 25 centavos (no billetes), tarjetas de débito y crédito Visa, Mastercard y Discover, y ofrecerán la opción de pago por contacto y recibos virtuales.
- Los nuevos parquímetros funcionan con pago por matrícula, por lo que los clientes ya no necesitarán volver a su vehículo para mostrar el pago; sin embargo, si paga en el parquímetro, deberá ingresar su matrícula al momento del pago.
- Los medidores de la calle Tremont estarán disponibles en inglés, español y chino simplificado.
Si tiene preguntas sobre las nuevas regulaciones de estacionamiento en la acera o sobre los parquímetros, comuníquese con el 311 .
ÁREA DEL PROYECTO
Materiales del proyecto y actualizaciones anteriores
Materiales y actualizacionesOrganizamos una reunión pública virtual el 23 de enero de 2025 a través de Zoom. Discutimos la próxima instalación de parquímetros y los cambios regulatorios relacionados en la calle Tremont. Compartimos las diapositivas de esta presentación y un mapa narrativo .
El proyecto de diseño de la calle Tremont finalizó su construcción a finales de 2023. Esto significa que todos los cambios en las aceras, bordillos, semáforos y señalización vial funcional están terminados. Aún quedan algunos detalles pendientes, como añadir algunas marcas de pavimento menores y realizar ajustes en las normas y parquímetros de aparcamiento. Prevemos completar estos últimos detalles este año.
ABORDANDO LA SEGURIDAD EN LA CALLE TREMONT
La seguridad fue la razón por la que comenzamos este proyecto en 2018. Tremont Street estaba entre el 3% de las calles de la ciudad con mayor número de accidentes de peatones. En los tres años previos al inicio del proyecto, 53 accidentes requirieron la intervención de los servicios de emergencia para todos los usuarios. 19 de esos accidentes involucraron a personas que caminaban. Trágicamente, dos personas murieron mientras cruzaban la amplia calle de cuatro carriles.
Hemos escuchado a miembros de la comunidad hablar sobre lo estresante que puede ser cruzar la calle Tremont, especialmente para los niños que van caminando a la escuela. También expresaron el deseo de:
- reducir la velocidad de los conductores
- proporcionar carriles bici
- mejorar la visibilidad en los cruces, y
- mejorar la gestión del espacio en la acera.
ENFOQUE DE DISEÑO
Hemos rediseñado la calle Tremont para incluir las siguientes características:
- Un carril de circulación en cada dirección en la mayoría de los pasos de peatones no señalizados.
- Más carriles en los cruces con semáforos más transitados.
- Señales de tráfico peatonales automáticas
- Ventaja para los peatones en intersecciones con semáforos, siempre que sea posible.
- Pasos de peatones elevados en todas las intersecciones sin semáforo paralelas a la calle Tremont.
- Paradas de autobús en el carril con plataformas de embarque.
- Carriles bici protegidos por aparcamientos a lo largo de la mayor parte del tramo.
- Espacio máximo en la acera para entregas, recogidas y descargas, y aparcamiento.
Un plan de diseño completo está disponible en la Casa Abierta Virtual:
Visite la jornada de puertas abiertas virtual (inglés)
Actualización de la construcción - 24 de octubre de 2023
Martes, 24 de octubre - Viernes, 27 de octubre:
- A partir de las 8 pm, los equipos comenzarán a pintar la señalización en la calle Tremont. Se señalizarán zonas con prohibición de estacionamiento. Por favor, siga toda la señalización.
- Siguiendo las marcas de pavimento, durante el día, los equipos comenzarán a instalar las barreras de hormigón de los carriles bici en la zona de amortiguamiento entre el carril de aparcamiento y el carril bici. Se señalizarán las zonas afectadas con la prohibición de aparcar.
Gracias por su continua paciencia mientras completamos este proyecto.
Si tiene alguna pregunta o inquietud, comuníquese con el 311.
Actualización de octubre de 2023
Si el tiempo lo permite, el reacondicionamiento de la calle Tremont está programado para comenzar el lunes (3 de octubre). La primera semana de reacondicionamiento se centrará en las calles laterales y los recortes, mientras que la segunda y tercera semana (7 y 14 de octubre) se centrarán en la vía principal de la calle Tremont.
Lunes, 2 de octubre
Si el tiempo lo permite, el recubrimiento de la calle Tremont está programado para comenzar el lunes (2 de octubre).
- La primera semana de reasfaltado se centrará en las calles secundarias y los recortes.
- La segunda y tercera semana (7 de octubre, 14 de octubre) se centraron en la vía principal de Tremont St.
Actualización de septiembre de 2023
¡El proyecto de la calle Tremont está casi terminado! Vamos a buen ritmo y prevemos concluirlo antes del invierno.
Nuestro contratista comenzará a repavimentar la calle a mediados de septiembre. El clima puede interrumpir el trabajo. Nuestro objetivo es comenzar el sábado 16 de septiembre. Se permite al contratista trabajar de 8:00 a.m. a 8:00 p.m. para minimizar el tiempo total de interrupción. Trabajarán primero en los carriles principales desde Mass. Ave. hasta Aguadilla/West Canton Street. Se señalizará claramente dónde está prohibido estacionar en la calle.
La reurbanización comprende cuatro pasos bien definidos:
- Vamos a remover las dos pulgadas superiores de asfalto — esto elimina la capa de asfalto que se ha estado agrietando. Notará que el asfalto restante queda por debajo de las tapas de las alcantarillas. La superficie de la carretera también tendrá una textura acanalada. Los bordes de las tapas de las alcantarillas se pintarán con un color brillante.
- El contratista y las empresas de servicios públicos se asegurarán de que las tapas de las alcantarillas queden al mismo nivel que la nueva capa de asfalto. Esta suele ser la parte más lenta y ruidosa del trabajo de reasfaltado.
- Se coloca la nueva capa de asfalto sobre la calzada. Es posible que utilicemos marcas viales provisionales después de este paso.
- Instalamos las marcas de pavimento permanentes varios días o semanas después, permitiendo que el asfalto se cure.
En la calle Tremont, realizaremos la mayor parte de los trabajos durante el día o los fines de semana. Estos trabajos pueden implicar cierres temporales de tramos de la calle Tremont o de las calles laterales. Nuestro objetivo es minimizar las interrupciones durante las horas punta. Nuestro meta es completar los cuatro pasos mencionados anteriormente en cuatro semanas, aunque las inclemencias del tiempo provocarán retrasos.
Si tiene alguna pregunta o inquietud durante la construcción, comuníquese con BOS:311 . Puede presentar una solicitud en línea o llamar al 3-1-1 .
Actualización de julio de 2023
Hemos terminado de modernizar todas las farolas de Tremont Street. Estamos añadiendo marcas viales temporales para ayudar a la gente a posicionarse correctamente al conducir, aparcar o ir en bicicleta por la calle.
La construcción de los pasos elevados, las rampas de acera y las islas peatonales está casi terminada. Una vez finalizado este trabajo, procederemos a la repavimentación de la calle. La repavimentación implica la remoción de las primeras pulgadas de asfalto, el levantamiento de las tapas de las alcantarillas y otros puntos de acceso a los servicios públicos, y luego la colocación de asfalto nuevo. La señalización horizontal se instalará entre 2 y 14 días después de que finalice el proceso de repavimentación.
El contratista sigue cumpliendo con el cronograma de este proyecto. Agradecemos su paciencia mientras continúa este trabajo.
ACTUALIZACIÓN SOBRE LA CONSTRUCCIÓN EN LA CALLE TREMONT (Español)
Actualización de la construcción de TREMONT (天滿街) (en chino tradicional)
Qué esperar
Ver el diseño FINAL (PDF 6.5 MB)
Ver los cambios planificados en las regulaciones de los bordillos (PDF 1 MB)
Actualización de ABRIL de 2023
La construcción del Proyecto de Diseño de la Calle Tremont se completará en noviembre de 2023. Nuestro contratista está cumpliendo con el cronograma de este proyecto. Continúan con su trabajo para construir pasos de peatones elevados, realizar cambios en los semáforos, repavimentar la calle y actualizar todas las regulaciones de los bordillos. Al finalizar el proyecto, estos cambios habrán mejorado la seguridad y la accesibilidad de los peatones en cada paso de peatones a lo largo y a través de la calle Tremont entre la Avenida Massachusetts y la calle Arlington. Agradecemos su paciencia ante las molestias temporales mientras continúa este trabajo.
Comenzamos a planificar una calle Tremont más segura con ustedes a principios de 2018, tras dos accidentes fatales de peatones en el tramo. Esperamos que estén tan entusiasmados como nosotros al ver que estos cambios toman forma. Vean la jornada de puertas abiertas virtual para obtener información detallada sobre los cambios que se están llevando a cabo en la calle Tremont .
Actualización del 22 de marzo de 2022
Hay obras en marcha en Tremont Street. Se prevé que los trabajos continúen durante la temporada de construcción de 2022. Mientras duren las obras, el contratista necesitará ocasionalmente colocar señales de prohibición de estacionamiento. También podrán establecer desvíos temporales para peatones y vehículos. Por favor, preste atención a la señalización y respétela.
Hemos contratado a D'Allessandro Corporation para realizar las obras en la calle Tremont. El contrato está en poder del Departamento de Obras Públicas. Si tiene algún problema, pregunta o necesita alguna adaptación especial durante la construcción, puede ponerse en contacto con:
- Derek Grossi, Director de Proyecto, D'Allessandro Corp: 774-297-7947
- Kyle Bettencourt, Superintendente en la obra, D'Allessandro Corp: 617-413-2484
A medida que el trabajo avance, proporcionaremos actualizaciones con la mayor frecuencia posible.
El Departamento de Obras Públicas de la ciudad de Boston tiene un contrato con D'Allessandro Corporation para realizar modificaciones en la calle Tremont. Estamos trabajando ahora para finalizar los detalles del período de construcción. Esta temporada, se espera observar actividad menor en la calle Tremont mientras nos preparamos para la construcción.
A medida que comiencen los trabajos, les daremos actualizaciones tan a menudo como sea posible. El contratista es consciente de que es necesaria la coordinación con las empresas y los residentes locales. También trabajaremos con la MBTA y el transporte escolar de Boston Public Schools. Queremos asegurarnos de que todos los pasajeros de los autobuses puedan seguir viajando de forma segura durante la construcción. Esperamos minimizar las interrupciones lo máximo posible.
Ver el diseño FINAL (PDF 6.5 MB)
Ver los cambios planificados en las regulaciones de los bordillos (PDF 1 MB)
Actualización sobre el proyecto de diseño de Tremont Street (ESPAÑOL)
Actualización del plan de diseño de Tremont Street (chino tradicional)
- Rampas accesibles en todos los cruces.
- Pasos de peatones elevados en intersecciones sin semáforos a lo largo de Tremont Street, incluyendo nuevo drenaje donde sea necesario.
- Se reemplazaron las aceras de ladrillo en el área de trabajo.
- Isletas de protección para peatones en los pasos de peatones sobre la calle Tremont.
- Nuevas regulaciones de aparcamiento en la acera que facilitan el acceso comercial y de corta duración durante el día.
- Carriles bici protegidos por aparcamientos
- Reurbanización completa de la calle.
Enviamos por correo 11.470 postales a direcciones en Tremont Street y calles adyacentes en el South End. Las postales comenzaron a llegar en septiembre de 2021.
Desde nuestra última actualización, hemos estado trabajando en los detalles de ingeniería finales.
- Hemos colaborado con el Distrito Histórico de South End en la elección de materiales para las aceras. Vamos a reemplazar más aceras de ladrillo y añadir ladrillos a la mayoría de las islas peatonales.
- Trabajamos con nuestra División de Iluminación Pública para preparar el corredor para la instalación de farolas mejoradas. Las farolas se reemplazarán según un cronograma diferente.
- Rediseñamos los bordillos de las aceras en dos intersecciones: Dartmouth Street con West Dedham Street y Berkeley Street con East Berkeley Street.
23 de abril de 2021, Actualización:
Estamos trabajando para finalizar un contrato con una empresa constructora para llevar a cabo este proyecto. Existen irregularidades en las respuestas que aún deben resolverse. Desconocemos cuándo comenzará la construcción, pero actualizaremos esta página web cuando tengamos más información.
Hemos pospuesto nuestra serie de jornadas de puertas abiertas. Las jornadas de puertas abiertas pospuestas son las siguientes:
- Jornada de puertas abiertas #1 : Lunes 16 de marzo, de 18:00 a 20:00 horas en el Revolution Hotel, ubicado en 40 Berkeley Street.
- Jornada de puertas abiertas #2 : Sábado 21 de marzo, de 11:00 a 13:00 en la biblioteca de South End, ubicada en 785 Tremont Street.
Visitamos negocios a lo largo de la calle Tremont el 22 de noviembre y el 5 de diciembre de 2019, y el 13 de febrero de 2020, para recabar opiniones sobre los cambios propuestos a las regulaciones de aparcamiento. Contamos con intérpretes de español y vietnamita. También ofrecimos citas individuales con los negocios a los que no pudimos contactar durante las visitas.
El plazo para presentar comentarios sobre esta ronda de retroalimentación ha finalizado. Puede consultar nuestra propuesta actualizada en nuestra jornada de puertas abiertas virtual.
Recopilamos sus comentarios sobre las normas de estacionamiento en Tremont Street a través de una encuesta en línea y en nuestra reunión pública del 26 de junio de 2019. Gracias por sus valiosos comentarios. La encuesta en línea ya está cerrada. Tendrán otra oportunidad de compartir sus comentarios en nuestras próximas jornadas de puertas abiertas.
Durante el otoño de 2019 , estudiamos cómo los vehículos comerciales utilizan la calle Tremont y las calles laterales para cargar y descargar mercancías.
Realizamos una serie de consultas presenciales sobre el Proyecto de Diseño de la Calle Tremont en la Biblioteca de South End . Invitamos a la gente a pasar a hacernos preguntas, dar su opinión y revisar los materiales del proyecto.
- Martes, 13 de agosto, de 16:30 a 19:00.
- Miércoles, 21 de agosto, de 10:00 a 13:00.
- Lunes, 26 de agosto, de 15:00 a 18:00.
- Jueves, 5 de septiembre, de 10:00 a 13:00.
- Jueves, 12 de septiembre, de 15:00 a 18:00.
- Martes, 17 de septiembre, 16:30 - 19:00
- Viernes, 27 de septiembre, de 9:00 a 13:00.
- Martes, 8 de octubre, de 16:30 a 19:00
Organizamos una reunión pública el 26 de junio de 2019 en la Blackstone Innovation School. Discutimos sobre la calle Tremont entre Massachusetts Ave y Herald St, centrándonos en los semáforos, las regulaciones de los bordillos y las compensaciones de diseño. Durante los próximos meses, seguiremos reuniéndonos con miembros de la comunidad y partes interesadas. También refinaremos el diseño preferido para compartirlo en una futura reunión pública.
El Departamento de Transporte desarrolló tres conceptos para la calle Tremont. Cada concepto ofrece beneficios de seguridad para los peatones. Las preocupaciones de seguridad más apremiantes son los numerosos pasos de peatones de cuatro carriles sin señalización. Un conductor puede detenerse para un peatón en un carril, pero en el carril adyacente, otro conductor no sabe que el peatón está cruzando y no se detiene. En el Concepto 1 y el Concepto 2, proponemos reducir el número de carriles de circulación en la mayoría de las manzanas. Como resultado, los peatones tendrán una forma más segura y fácil de cruzar la calle.
A continuación, proporcionamos información y enlaces a los planes preliminares de cada concepto. Puede encontrar más información sobre cada concepto en la presentación de nuestra reunión del 28 de noviembre (inglés) (español) (en chino) .
Sus comentarios sirvieron de base para el siguiente paso del proceso de diseño. Los comentarios sobre los tres conceptos se recogieron durante el mes de mayo. Continuaremos solicitando ideas, preferencias y necesidades a través de reuniones presenciales, correos electrónicos, cartas y llamadas telefónicas. Se desarrollarán nuevos formularios de comentarios a medida que continúen las conversaciones.
El concepto 1 propone reducir el número de carriles de circulación general en la mayoría de las manzanas. Esto eliminará los accidentes de "doble amenaza", en los que un conductor se detiene para un peatón, pero el conductor del carril adyacente no lo hace. Hay carriles de giro en la mayoría de los cruces con semáforos.
Propugnamos pasos de peatones elevados a lo largo de la calle Tremont. Los semáforos peatonales darán a los peatones una ventaja y reducirán su tiempo de espera. Se propone un carril bici protegido por aparcamientos con paradas de autobús "flotantes": el carril bici continúa detrás de una generosa zona de espera. Los autobuses paran en el carril de circulación para recoger o dejar pasajeros.
Si el plan se implementa tal como se propone, la pérdida total de plazas de aparcamiento a lo largo del tramo es de cuatro.
El concepto 2 propone reducir el número de carriles de circulación general en la mayoría de las manzanas. Esto eliminará los accidentes de "doble amenaza", en los que un conductor se detiene para un peatón, pero el conductor del carril adyacente no lo hace. Los carriles de giro están presentes en la mayoría de los cruces con semáforos.
Proponemos pasos de peatones elevados a lo largo de la calle Tremont. Las señales peatonales darán a los peatones una ventaja inicial y reducirán su tiempo de espera. Al cruzar la calle Tremont, los peatones tendrán una isla de refugio construida. Proponemos una mediana a ras de suelo entre los carriles de circulación.
Se propone un carril bici con un separador de 60 centímetros, y el aparcamiento permanece en el borde de la calzada. En esta opción, proponemos "bolsillos de autobús", con aceras ampliadas en las paradas de autobús. Los autobuses paran en el carril bici y parte del carril de circulación para recoger o dejar pasajeros.
Si el plan se implementa tal como se propone, la pérdida total de plazas de aparcamiento a lo largo del tramo es de dos.
El concepto 3 mantiene el número y el tipo de carriles de circulación que existen en la actualidad.
Propugnamos la instalación de pasos de peatones elevados a lo largo de la calle Tremont. Los semáforos peatonales darán a los peatones una ventaja inicial y reducirán su tiempo de espera. Al cruzar la calle Tremont, los peatones contarán con una isla de refugio construida.
En esta opción, alargamos las paradas de autobús para cumplir con las directrices de la MBTA. Los autobuses seguirán acercándose a la acera para recoger o dejar pasajeros.
Si este plan se implementa tal como se propone, la pérdida total de plazas de aparcamiento a lo largo del tramo es de 29.
El 14 de marzo de 2019, celebramos una reunión pública en la Iglesia Bautista del Pueblo. Presentamos los resultados de la retroalimentación de la comunidad recopilada hasta la fecha y explicamos las opciones para rediseñar la calle Tremont. Los asistentes vieron los planos de cada uno de los conceptos.
Como siguiente paso, el Departamento de Transporte programará reuniones adicionales en Lower Roxbury para comprender mejor las preocupaciones y preferencias sobre las calles de Lower Roxbury.
NOTA : Esta reunión trató el mismo tema que la reunión del 28 de noviembre.
El 30 de enero de 2019, hicimos una presentación en la reunión comunitaria de Villa Victoria. Presentamos los resultados de las opiniones recogidas hasta la fecha y explicamos las opciones para rediseñar la calle Tremont.
NOTA : Esta reunión trató el mismo tema que la reunión del 28 de noviembre.
El 29 de enero de 2019, celebramos una reunión para la comunidad de Castle Square. Presentamos los resultados de las opiniones recogidas hasta la fecha y explicamos las opciones para rediseñar la calle Tremont. Después de la presentación, los asistentes pudieron ver los planos de cada uno de los conceptos.
NOTA : Esta reunión trató el mismo tema que la reunión del 28 de noviembre.
El 28 de noviembre de 2018, celebramos una reunión pública para este proyecto en la Casa Harriet Tubman de United South End Settlements. Presentamos los resultados de la información recopilada hasta la fecha a través de la retroalimentación de la comunidad. En una presentación, explicamos tres opciones para el rediseño de la calle. Después de la presentación, los asistentes pudieron ver planos de cada uno de los conceptos. En un panel de exposición, proporcionamos información sobre posibles cambios en las paradas de autobús de la ruta 43 de la MBTA. También compartimos el plan de red de bicicletas en el South End y Lower Roxbury, e ideas para Shawmut Avenue.
Además de recabar la opinión de las personas que viven en Tremont Street o cerca de ella, recogimos información de los propietarios o empleados de los negocios ubicados a lo largo de la zona. Les preguntamos sobre entregas, aparcamiento y otras preocupaciones relacionadas con el transporte.
- Notificamos a las empresas sobre nuestra encuesta por primera vez durante la semana del 18 de junio.
- Distribuimos la encuesta en persona el 25 de junio. Dejamos información por si los empleados o el propietario no pudieran completar la encuesta en esa fecha.
- Durante el verano, ofrecimos a las empresas la opción de enviar sus respuestas por correo postal o por correo electrónico.
- El 6 de septiembre, visitamos cada empresa que no había completado la encuesta.
El 12 de abril de 2018, celebramos la primera reunión pública para este proyecto en el Centro Comunitario de Castle Square. Después de nuestra presentación, se invitó a los miembros de la comunidad a revisar los datos de peatones y vehículos. También pudieron dar su opinión sobre los resultados del proyecto y las manzanas específicas de la calle Tremont.
Puede consultar los documentos a continuación. Recopilamos comentarios hasta el 30 de junio de 2018.
El 26 de febrero de 2018, nos reunimos con las partes interesadas de la comunidad para compartir información básica antes de la reunión pública general de la comunidad. Puede ver la descripción general del proyecto haciendo clic en el botón a continuación.
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