Parking intelligent

À l'hiver 2013, nous avons lancé une initiative de stationnement intelligent dans le quartier de l'innovation de Boston, en collaboration avec le département des transports de Boston.

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Cet effort s'inscrivait dans le cadre de l'initiative « Complete Streets ». L'objectif était de fournir aux conducteurs potentiels des informations sur le stationnement en temps réel. Cela leur permettrait de trouver un parking ou, à défaut, d'utiliser un autre moyen de transport.

Pourquoi nous avons fait cela

De nombreux embouteillages et la pollution atmosphérique sont liés aux conducteurs qui tournent en rond dans les quartiers pour trouver un parking, comme le souligne le chercheur Donald Shoup . Parallèlement, un nombre croissant de conducteurs utilisent la navigation en temps réel via les systèmes embarqués ou leurs smartphones. De même, nous cherchions à mettre en relation les conducteurs avec les places de parking vacantes en leur fournissant des informations en temps réel sur les espaces disponibles.

L'expérience

Notre hypothèse ? Informer les conducteurs des places de parking disponibles contribuera à réduire les embouteillages. Nous le ferons en réduisant le temps nécessaire pour trouver une place, ou en incitant les gens à utiliser d'autres moyens de transport.

À l'hiver 2013, la ville s'est associée à Streetline pour installer des capteurs dans son premier des deux quartiers :

Nous avons enfoui ces capteurs de la taille d'un palet de hockey à ras de la surface de la route afin de détecter les places de parking libres.
Nous avons ensuite mis ces informations à disposition via l'application Parker, les sites web personnalisés de Streetline et son API.

La ville a d'abord installé 330 capteurs dans le quartier de l'innovation, un quartier en pleine croissance. Ce secteur a mis l'accent sur le fait d'être un laboratoire urbain pour tester de nouvelles technologies.

Résultats et leçons apprises

De meilleures données

Ce projet a fourni au département des transports de Boston une mine de données en temps réel sur le stationnement. En utilisant ces informations, ils ont expérimenté des ajustements de politique pour améliorer l'expérience de stationnement dans la zone pilote.

Ouvrir nos données

L'un de nos principaux objectifs était de donner aux chercheurs et aux autres développeurs d'applications accès aux données. Une start-up du MIT et un chercheur d'une université locale étudient tous deux la meilleure façon d'utiliser ces données.

Développer l'enthousiasme

Les chauffeurs sont enthousiastes à l'idée de ce service, mais il est trop tôt pour savoir à quel point il est efficace.