Les autorités et la communauté célèbrent la réouverture du parc Bertulli.

Le maire Martin J. Walsh s'est joint aujourd'hui aux membres de la communauté locale d'East Boston pour célébrer la réouverture du parc Bertulli, situé sur la place Central Square, à la suite d'un investissement de 8 millions de dollars dans la réfection et la reconstruction complètes du parc. L'achèvement de ce projet marque une étape importante pour Go Boston 2030 , l'effort de planification des transports de Boston, qui a identifié Central Square comme une zone prioritaire pour l'amélioration de l'aménagement paysager afin d'accroître la sécurité et l'accessibilité.

« Je suis ravi de voir une transformation aussi incroyable ici au parc Bertulli », a déclaré le maire Walsh. « Le béton a été remplacé par un magnifique espace vert et une multitude d'autres aménagements qui invitent les résidents d'East Boston à visiter, se détendre et profiter de Central Square. Je remercie tous nos partenaires de la communauté d'East Boston qui ont travaillé aux côtés de la ville de Boston pour faire de ce parc rénové une réalité. »

Le parc accueille désormais les visiteurs avec 97 nouveaux arbres et des infrastructures vertes associées, un revêtement de voirie modernisé, un nouvel éclairage LED et des bancs, ainsi que de nouvelles installations pour les cyclistes. Les rues entourant le parc ont été redessinées pour garantir des conditions routières sûres et uniformes.

Les nouvelles fonctionnalités supplémentaires comprennent :

• Un large boulevard piétonnier côté rue Meridian, avec un double rang d'arbres et plusieurs bancs.
• Un mur de granit de forme elliptique qui offre également des places assises supplémentaires et sépare les zones les plus actives du parc d'une vaste étendue d'espace vert.
• Réduction de la longueur des passages piétonniers entre le parc Bertulli, le centre social d'East Boston et les commerces et résidences environnants.
• Pentes et trottoirs conformes aux normes ADA pour une accessibilité totale.
• Tous les revêtements de voirie, passages piétons et autres marquages au sol neufs
• Une place côté rue Border Street
• Un mémorial aux anciens combattants, plus soigné et affiché de manière plus visible.
• L'installation d'infrastructures vertes sous forme de revêtements perméables qui permettent aux eaux de pluie d'alimenter les racines des nouveaux arbres au lieu de les envoyer dans les tuyaux de drainage et le port de Boston.

« Restaurer la beauté originelle du parc, l'embellir avec des éléments contemporains et utiliser des techniques modernes pour privilégier un accès sûr entre le parc et les environs garantira que Central Square reste un lieu de destination populaire pour la communauté d'East Boston dans les années à venir », a déclaré Gina N. Fiandaca, commissaire des transports de Boston.

« Le projet phare issu du plan de transport urbain Go Boston 2030 est celui des quartiers piétonniers et cyclables des rues principales, dont Central Square est un exemple emblématique », a déclaré Chris Osgood, responsable des rues. « La nouvelle conception transforme la zone, qui était un océan d'asphalte, en un environnement piétonnier, verdoyant et sûr. »

« Nous sommes très reconnaissants au maire Walsh de réinvestir dans la communauté d'East Boston. Le projet de Central Square, récemment achevé, est un bel exemple de travaux réalisés pour le bien de la communauté », a déclaré Max Gruner, directeur exécutif d'East Boston Main Streets. « Je suis très heureux de voir cet espace animé et utilisé par les résidents d'East Boston, et je suis certain que ce projet augmentera le flux de piétons au profit des petites entreprises locales de Central Square. »

Pendant la phase de conception, la Charles River Watershed Association et la Boston Water Sewer Commission (BWSC) ont collaboré avec une équipe de jeunes d'un quartier de logements abordables pour étudier comment Central Square pourrait intégrer des infrastructures vertes afin de gérer les eaux pluviales et d'améliorer la résilience climatique. La Boston Water and Sewer Commission a ensuite établi un partenariat avec les services des parcs et des loisirs, des transports et des travaux publics de la ville de Boston pour intégrer des éléments d'infrastructure verte, et la reconstruction du parc Bertulli est devenue un projet de démonstration de gestion des eaux pluviales de la BWSC. La BWSC a cherché à concevoir un système qui imite la nature, où le sol absorbe les précipitations, contrant ainsi les effets de l'urbanisation typique avec des surfaces dures et imperméables, qui peuvent entraîner un ruissellement d'eaux pluviales polluées. Central Square a été redessiné en utilisant de l'asphalte et du béton poreux qui, avec des pavés perméables, permettent un flux de circulation et un stationnement normaux tout en offrant un chemin pour que les eaux pluviales atteignent le sol en dessous.

« La Commission de l'eau et des égouts de Boston est fermement déterminée à maintenir la propreté de nos cours d'eau, et nous sommes honorés de participer à la vision du maire Walsh pour une Boston plus durable », a déclaré Henry Vitale, directeur exécutif de la BWSC. « L'infrastructure verte de Central Square améliorera la qualité des eaux pluviales qui pénètrent dans le port de Boston voisin, tout en créant un bel espace urbain dont les résidents d'East Boston apprécieront sans aucun doute. »

Lors d'une conférence de presse tenue à Central Square en avril 2017, le maire Walsh a présenté son plan d'investissement de 2,08 milliards de dollars pour les exercices 2018 à 2022 (FY18-FY22), qui prévoit des investissements essentiels dans les infrastructures de la ville dans tous les quartiers de Boston, guidé par le plan d'ensemble de la ville, Imagine Boston 2030. Le plan d'investissement FY18-22 du maire Walsh, financé par des sources municipales, étatiques et fédérales, investira 709 millions de dollars au cours des cinq prochaines années dans la mise en œuvre des initiatives clés décrites dans Go Boston 2030 : des rues plus sûres pour tous les usagers de nos routes et trottoirs, en particulier les piétons et les cyclistes ; des déplacements plus fiables et prévisibles ; et des options de transport de qualité qui améliorent l'accès et interconnectent nos quartiers pour tous les modes de transport.

« C'est une bonne chose de voir ce projet dans un lieu public où les gens peuvent le voir et en tirer des leçons. Boston a besoin de beaucoup plus de projets comme celui-ci, surtout avec l'élévation du niveau de la mer et les tempêtes de pluie plus intenses qui augmentent notre risque d'inondation », a déclaré Kate Bowditch de la Charles River Watershed Association (CRWA), l'une des organisations qui ont participé à la sensibilisation de la communauté ainsi qu'aux aspects de conception du projet. « L'un des meilleurs aspects de tout ce processus a été de travailler avec l'équipe de jeunes leaders de Chelsea Creek de NOAH (le quartier de logements abordables d'East Boston). Ils ont été très enthousiastes à l'idée, ont beaucoup appris et ont été d'excellents défenseurs, faisant des présentations à la communauté, à l'équipe du projet et aux services municipaux. Ils méritent beaucoup de crédit pour avoir rendu cela possible. »

« La nouvelle conception est beaucoup plus conviviale pour les piétons et plus ordonnée », a déclaré Philip Giffee, directeur exécutif de NOAH. « J'apprécie particulièrement le fait qu'il y ait plus d'arbres et un nouveau système de gestion des eaux pluviales perméable qui contribuera à les arroser. Je suis fier que l'équipe de jeunes environnementalistes de NOAH ait été si impliquée dans la fourniture de commentaires sur ces questions importantes qui ont conduit à un espace public attrayant et revitalisé pour les habitants d'East Boston. »

La ville de Boston tient également à remercier WalkBoston pour son aide et sa contribution à ce projet important.

Avec ce projet, Imagine Boston 2030 s'appuie sur Go Boston 2030 en associant les investissements dans les espaces verts et la durabilité environnementale pour créer un espace public dynamique dont tous pourront profiter. Imagine Boston 2030 s'engage à développer les infrastructures vertes et d'autres systèmes basés sur la nature afin d'améliorer la capacité de Boston à gérer les eaux pluviales, à réduire le ruissellement pour améliorer la qualité de l'eau et à atténuer l'effet d'îlot de chaleur urbain.

Go Boston 2030 est le plan de mobilité à long terme de la ville de Boston. Il prévoit une ville et une région où tous les résidents ont des choix de déplacement meilleurs et plus équitables, où des réseaux de transport efficaces favorisent les opportunités économiques et où des mesures ont été prises pour faire face au changement climatique. Que ce soit en transport en commun, à pied, à vélo ou en voiture, les gens pourront accéder à toutes les parties de Boston en toute sécurité et fiabilité. Une liste de projets et de politiques a été élaborée et est mise en œuvre à court terme sous forme de projets d'action précoce, tandis qu'un ensemble de projets et de politiques à long terme sont destinés à être mis en œuvre au cours des 15 prochaines années.