La feuille de route de Boston pour les véhicules à zéro émission a été publiée.

Le maire Martin J. Walsh a annoncé aujourd'hui que la ville de Boston a publié sa feuille de route pour les véhicules à zéro émission (ZEV) , une stratégie à long terme visant à accélérer l'adoption des véhicules électriques et d'autres moyens de transport à zéro émission, avec des actions concrètes à entreprendre par la ville. Parallèlement, le département des transports de Boston installe des bornes de recharge pour véhicules électriques (VE) accessibles au public dans ses parkings municipaux de quartier.

« À Boston, nous sommes conscients de l'urgence de prendre des mesures concrètes en matière de climat et nous nous engageons à jouer un rôle de leader à l'échelle nationale et internationale », a déclaré le maire Walsh. « Nos nouvelles bornes de recharge publiques pour véhicules électriques sont un élément essentiel de la réduction de nos émissions, tout en rendant notre ville plus saine et plus accessible aujourd'hui et pour les années à venir. »

La première série de bornes de recharge a été installée sur le parking municipal situé au 737 Centre Street à Jamaica Plain. La phase suivante, prévue pour cet automne, ajoutera des bornes de recharge pour véhicules électriques sur les parkings municipaux d'East Boston, Roslindale, Hyde Park, Mattapan et Dorchester. Les investissements de la ville s'inscrivent dans le cadre du partenariat avec le programme Make Ready d'Eversource. L'entreprise de services publics fournit l'infrastructure nécessaire pour soutenir les bornes de recharge pour véhicules électriques, et la ville installe et exploite les bornes. L'objectif est d'avoir des bornes de recharge pour véhicules électriques accessibles au public dans chaque quartier d'ici 2023. Actuellement, des frais de 0,25 $/kWh sont appliqués à l'électricité consommée.

La feuille de route ZEV de Boston établit des objectifs ambitieux et des mesures que la ville de Boston peut prendre pour soutenir l'adoption des véhicules électriques. La feuille de route fixe des objectifs dans trois domaines :

• Soutenir l'adoption généralisée de l'électrification,
• Garantir un accès abordable et pratique à l'infrastructure de recharge pour tous les résidents,
• Montrer l'exemple en électrifiant le parc automobile municipal de Boston.

« En plus d'encourager davantage de personnes à marcher, à faire du vélo ou à prendre les transports en commun, un moyen essentiel d'atteindre la neutralité carbone est de passer des véhicules à essence aux véhicules électriques. Cette feuille de route pour les véhicules à zéro émission identifie les mesures concrètes que nous devons prendre pour accélérer l'adoption des véhicules électriques », a déclaré Chris Osgood, responsable des rues de la ville de Boston. « La feuille de route renforce nos engagements pris dans le cadre de Go Boston 2030 et de la mise à jour du plan d'action pour le climat, et elle nous aidera à fournir des options de transport plus fiables et durables à nos résidents. »

Les transports représentent près d'un tiers des émissions totales de gaz à effet de serre de Boston, dont 65 % proviennent des véhicules personnels. Les projets en cours de Go Boston 2030 visent à inciter les voyageurs à abandonner les véhicules personnels au profit des transports en commun, de la marche et du vélo, et la mise à jour 2019 du plan d'action pour le climat de la ville détaille les mesures à prendre au cours des cinq prochaines années pour réduire considérablement les émissions afin d'atteindre son objectif de neutralité carbone d'ici 2050.

« Chaque résident de Boston devrait avoir un accès facile à des moyens de transport abordables et respectueux de l'environnement », a déclaré Gregory Rooney, commissaire du département des transports. « Au cours des dernières années, nous avons mis en œuvre des projets pour encourager la marche, le vélo et l'utilisation des transports en commun. La feuille de route ZEV s'appuie sur ce travail. »

En plus d'installer des bornes de recharge pour véhicules électriques dans ses parkings municipaux, le programme Recharge Boston de la ville a :

• Nous avons élaboré des guides pratiques pour accompagner les résidents et les employeurs tout au long du processus d'installation de bornes de recharge, de mise en place de programmes de recharge sur le lieu de travail et d'achat d'un véhicule ou d'une borne de recharge.
• Début du processus de transition du parc automobile de la ville vers des véhicules à zéro émission, en commençant par tous les véhicules légers d'ici 2035 et tous les véhicules lourds d'ici 2060.
• Obligation pour tous les nouveaux projets de doter 25 % de leurs places de parking de bornes de recharge pour véhicules électriques, les autres devant être "prêtes pour les véhicules électriques" pour des installations futures.
• Nous avons commencé à explorer les possibilités d'une initiative de vélos de livraison électriques pour soutenir une livraison du dernier kilomètre respectueuse de l'environnement et réduisant les embouteillages.
• J'ai rédigé un appel d'offres pour un programme de covoiturage de véhicules électriques.

Le soutien à l'électrification des transports s'inscrit dans le cadre d'un investissement plus large de la part de Boston pour prendre la tête de l'action climatique et est soutenu par le programme American Cities Climate Challenge de Bloomberg Philanthropies. Boston est l'une des 25 villes lauréates du Climate Challenge, qui aide les villes à fixer et à dépasser des objectifs climatiques ambitieux en intensifiant l'action dans les deux secteurs les plus émetteurs de gaz à effet de serre dans les villes : les transports et les bâtiments. Pour plus d'informations, consultez le site boston.gov/transportation/recharge-boston .

Il a été annoncé plus tôt aujourd'hui que le maire Walsh a été nommé président de Climate Mayors , une coalition de 468 maires américains engagés dans une action environnementale audacieuse et le respect de l'accord de Paris sur le climat. À ce titre, le maire Walsh contribuera à catalyser les efforts de lutte contre le changement climatique au niveau local, donnera l'exemple d'une action climatique aux dirigeants de tous les niveaux de gouvernement et défendra une reprise économique fondée sur l'équité et la gestion responsable de l'environnement. Le maire Walsh succède au maire de Los Angeles, Eric Garcetti, qui a fondé Climate Mayors et a également été président du réseau depuis son lancement en 2014.