city_hall

Официальные сайты используют .boston.gov

A .boston.gov website belongs to an official government organization in the City of Boston.

lock

Secure .gov websites use HTTPS

Замок or https:// means you've safely connected to the .gov website. Share sensitive information only on official, secure websites.

Выбраны участники программы «Neighborhood Slow Streets» 2018 года

Мы рассмотрели 33 зоны для программы «Neighborhood Slow Streets» 2018 года. Используя объективные критерии, описанные в заявке, мы выбрали пять новых зон.

Эти пять зон стали частью программы Neighborhood Slow Streets в 2018 году.

Пять отобранных зон имели наибольшую потребность в соответствии с нашими критериями оценки. Среди заявителей этого года в этих зонах, как правило, выше среднего процент домохозяйств с детьми до 18 лет и людей с ограниченными возможностями. В этих зонах также наблюдался более высокий, чем в среднем, уровень аварийности на внутренних улицах.

  • Last updated:

Список и карта предлагаемых зон

Департамент транспорта Бостона получил заявки на 37 зон к 24 августа. Каждому сообществу, подавшему неполную заявку, было предоставлено 5 дополнительных дней с момента уведомления для предоставления необходимых материалов. В ходе этого раунда оценки рассматривались 33 зоны для отбора, включая 17 сообществ, подавших заявки в 2017 году (обозначены звездочкой ниже).

  • Район Эшмонт*
  • Схема улиц Бэк-Бей
  • Блумфилд-Парк - Объединенная ассоциация соседских объединений*
  • Бизнес-улица
  • Чарльзгейт
  • Ребенок - район Кливленд-стрит
  • Сити Пойнт*
  • Дорчестер-Хайтс
  • Район Ист-Фенвей*
  • Соседи парка Грю - Маги
  • Треугольник на улице Хэнкок
  • Вид на гавань*
  • Мыс Джеффрис*
  • Район Лонгфеллоу*
  • Затерянная деревня
  • Район Нижней Саут-стрит*
  • Мельвилль-Парк*
  • Метрополитен-Хилл - Бич-стрит*
  • Исторические районы Мореленд-стрит и Маунт-Плезант-авеню*
  • Соседи рядом с Уэлдом
  • Зона безопасных улиц Северного Оллстона*
  • Район Парксайд*
  • Район улиц Pleasant, Sumner и East Cottage St*
  • Переосмыслим наше сообщество.
  • Ассоциация улицы Рексфорд
  • От Ривер-стрит до Мортон-стрит*
  • Сахарный холм*
  • Уолворт - Парквей
  • Вашингтон - Гарвард - Норвелл
  • Западный Кодман-Хилл - Восток
  • Вест-Кодман-Хилл - Запад
  • Улица Вест-Селден и окрестности
  • Ассоциация жителей района Вудборн*

Процесс оценки

Мы оценивали каждую зону, используя объективные критерии (указанные на нашей веб-странице и в материалах заявки). Мы ожидали, что будут выбраны зоны с более высокими баллами. Наша оценка была сосредоточена на выявлении зон, которые:
  • в них проживает больший процент молодежи, пожилых людей и людей с ограниченными возможностями
  • наблюдается более высокое количество дорожно-транспортных происшествий на милю, требующих вызова скорой медицинской помощи
  • включают в себя или граничат с общественными местами, такими как публичные библиотеки, общественные центры, школы и парки
  • поддерживать существующие и запланированные возможности для пеших прогулок, езды на велосипеде и доступа к общественному транспорту, а также
  • являются осуществимыми для города Бостона в плане реализации улучшений.

Подробная информация об изменениях по сравнению с 2017 годом приведена в документе, посвященном методологии.

Скачать методологию
(PDF, 9,41 МБ)*

*Примечание: Этот документ не предназначен для печати. Если вам нужно распечатать какую-либо из страниц, воспользуйтесь одним из документов, предоставленных в разделе «Печать» этой страницы.

Image for 2018 neighborhood slow streets score chart

Следующие шаги

Планировочные работы начнутся этой осенью. Процесс начинается с обхода территории вместе с жителями, где у них будет возможность определить ключевые проблемы и области, в которых они хотели бы увидеть изменения. Мы сейчас занимаемся планированием этих обходов.

После завершения работ в выбранных зонах «Медленных улиц» будут установлены визуальные и физические элементы, заставляющие водителей снижать скорость до 32 км/ч (20 миль/час). Каждая улица станет более привлекательной для людей всех возрастов, которые ходят пешком, играют или ездят на велосипедах.

Департамент транспорта Бостона продолжит сотрудничество с местными сообществами для повышения безопасности улиц в рамках наших других программ и плановой работы. Например, мы планируем заняться улучшением пешеходных переходов в ключевых местах в зонах, которые показали хорошие результаты, но не были выбраны в этом году.

Мы планируем снова открыть прием заявок на программу «Neighborhood Slow Streets» в 2019 году. Мы позаботимся о том, чтобы процесс подачи заявок был упрощен для тех, кто подавал заявки ранее.

  • Last updated:
Наверх