Calle Charles: Conducción lenta y segura
Estamos trabajando en cambios de diseño para la calle Charles, entre Charles Circle y Beacon Street.
Desde que lanzamos Connect Downtown en el otoño de 2019, hemos escuchado a miles de personas sobre la calle Charles. A partir de esas conversaciones, la ciudad ha desarrollado principios rectores únicos para la calle Charles. Nuestro diseño tendrá como objetivo lograr estos objetivos:
- Celebre Charles Street como un destino.
- Demos prioridad a las personas que caminan, se detienen y disfrutan de Charles Street.
- Atender las necesidades operativas de las pequeñas empresas.
- Cree un enlace legible en la red de bicicletas.
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Estamos organizando sesiones presenciales sin cita previa en Charles Street. Estos eventos al aire libre se llevarán a cabo durante la primavera y el verano. Pase por nuestra mesa para compartir sus comentarios, hacer preguntas y ver los materiales del proyecto a medida que avanza nuestro trabajo de diseño. Las sesiones al aire libre sin cita previa se cancelarán en caso de inclemencias meteorológicas. Regístrese en nuestra lista de correo electrónico para recibir notificaciones.
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Eventos
Próximos eventosAcerca de Charles Street
Las aceras y los cruces de Charles Street están llenos de gente que camina, se reúne y visita negocios locales. Durante las horas punta, entre 800 y 1400 personas cruzan los cruces de Charles Street.
La calle Charles es un eslabón crucial en nuestra red de ciclismo a nivel de toda la ciudad. La calle Charles ya es muy utilizada por ciclistas durante todas las estaciones. Durante los meses más cálidos, los ciclistas representan aproximadamente el 18 por ciento del tráfico en hora punta, en promedio, incluso durante la pandemia de COVID-19.
Aunque hay tres carriles de circulación en Charles Street, el volumen de vehículos es moderado . El número total de vehículos en Charles Street en un día laborable cualquiera oscila entre 4.000 y 5.000.
Las plazas de aparcamiento están bien ocupadas, lo que dificulta encontrar espacio disponible en la acera para realizar entregas o paradas cortas.
Lea nuestro informe "Comprender Charles Street" para obtener una visión detallada de Charles Street.
Objetivos de diseño para Charles Street
Celebre Charles Street como un destino.
- Charles Street es más que una calle por la que la gente pasa, sino un lugar en sí mismo.
- Los cambios de diseño deben reforzar la sensación de estar en un destino.
Demos prioridad a las personas que caminan, se detienen y disfrutan de Charles Street.
- Explore la posibilidad de reemplazar los ladrillos de las aceras existentes.
- Añadir espacio peatonal a nivel de calle que esté separado del tráfico rodado.
- Reduzca al mínimo el uso de semáforos y prefiera el uso de señales de parada en todas las direcciones.
- Asegurar una velocidad de tráfico lenta y prudente para favorecer una calle orientada a las personas.
Atender las necesidades operativas de las pequeñas empresas.
- Espacios de corta duración para paradas rápidas
- Espacio flexible e informal para entregas durante todo el día.
- Uso estacional del espacio público para la restauración al aire libre.
Cree un enlace legible en la red de bicicletas.
- Las personas que vayan en bicicleta por Charles Street deberían tener un espacio claro donde circular.
- Las familias deberían sentirse cómodas visitando Charles Street en bicicleta.
Conectar el centro de la ciudad
El proyecto Slow, Safe Charles Street forma parte de Connect Downtown , un proyecto multifase que abarca varios años. Lanzamos Connect Downtown en el otoño de 2019, con Charles Street como uno de los corredores principales.
VISIÓN DEL PROYECTO CONNECT DOWNTOWN
Caminar será agradable y fácil. Las ciclovías seguras y separadas servirán y conectarán a residentes, empleadores y empresas locales. Las familias podrán explorar juntos los barrios y los parques emblemáticos de Boston, desde la Esplanada hasta el Boston Common y el Corredor del Suroeste.
A través de este proyecto, haremos lo siguiente:
- mejorar los pasos de peatones a lo largo de la ruta
- proporcionar rutas cómodas y relativamente directas para ciclistas, y
- mejorar el acceso peatonal al Jardín Público y a la Plaza Pública.
Planeamos diseñar el proyecto de tal manera que permita una construcción más rápida.
Más información y estudios
Comprender la calle Charles
Un análisis exhaustivo de las encuestas y estudios realizados hasta la fecha. Publicado en febrero de 2023.
Estudio de viabilidad de la ruta ciclista Storrow Drive/Mugar Way
Usted nos preguntó si la acera de Storrow Drive y Mugar Way podría utilizarse como ruta alternativa para bicicletas hacia Charles Street. Revise nuestro informe y nuestras conclusiones. Publicado en julio de 2023.
Actualizaciones del proyecto
ActualizacionesActualización de MAYO de 2023
Estamos organizando sesiones presenciales informales en Charles Street. Estos eventos al aire libre se llevarán a cabo durante la primavera y el verano. Pase por nuestra mesa para compartir sus comentarios, hacer preguntas y ver los materiales del proyecto a medida que avanza nuestro trabajo de diseño.
- Una vez al mes, los miércoles por la tarde, de 17:00 a 18:30.
Tendremos una mesa instalada en la intersección de Charles Street y Mt. Vernon Street.
17 de mayo , 14 de junio , 12 de julio , 9 de agosto y 6 de septiembre . - Una vez al mes, los martes por la mañana, de 7:45 a 9:15.
Tendremos una mesa instalada en la intersección de Charles Street y Cambridge Street.
30 de mayo , 27 de junio , 25 de julio , 22 de agosto y 19 de septiembre .
Las sesiones sin inscripción previa se cancelarán en caso de inclemencias meteorológicas.
Actualización de febrero de 2023
Antes de proponer cambios, necesitamos comprender mejor Charles Street. En nuestra primera ronda de contactos, la comunidad de Beacon Hill nos pidió que habláramos directamente con cada negocio en Charles Street y que realizáramos un esfuerzo sólido de recopilación y análisis de datos. Este mes, compartimos datos y hallazgos de nuestro trabajo para comprender mejor Charles Street.
- Hablamos con la mayoría de las empresas de Charles Street para comprender mejor sus necesidades operativas.
- Analizamos quién está utilizando la calle Charles y cómo, utilizando tanto conteos de tráfico como estudios observacionales.
- Analizamos los datos del estudio de aparcamiento del otoño de 2019.
Actualización de enero de 2023
En 2022, finalizamos nuestro trabajo de recopilación de datos y de diálogo con ustedes sobre el uso de las aceras en Charles Street. Esto incluyó las siguientes actividades:
- Recorrido por Charles Street con los líderes de la ciudad
- Estudio sobre el estacionamiento y la carga en doble fila
- Encuesta a empresas
Agradecemos a todas las empresas que respondieron a nuestra encuesta y al personal de la ciudad que nos ayudó a estudiar la actividad de carga y descarga y el uso de las aceras. En el próximo mes, compartiremos los resultados de nuestro trabajo y nuestro análisis. Sus aportaciones y los datos que hemos recopilado servirán para fundamentar las opciones de diseño. Esperamos poder iniciar esas conversaciones pronto.
El 5 de enero de 2023, enviamos una actualización por correo electrónico a la lista de correo de Connect Downtown. Incluía un resumen de nuestro trabajo hasta la fecha e información sobre los próximos pasos.
Actualización del verano de 2022
A partir de agosto de 2022, nos reuniremos con las empresas ubicadas a lo largo de la calle Charles. Nuestros objetivos son comprender sus necesidades y conocer sus ideas.
Reúnase con los líderes de la ciudad de Boston. Visitaremos empresas el miércoles 3 de agosto. Tendrá la oportunidad de reunirse con líderes del Gabinete de Calles, la Oficina de Oportunidades e Inclusión Económicas y con la concejala Kenzie Bok. Esta no es la única oportunidad para que los propietarios y gerentes de empresas hablen con nosotros.
El personal de la ciudad continuará visitando Charles Street. Queremos conocer mejor sus necesidades y experiencias con las entregas y el transporte. Queremos escuchar a todos los negocios. Si desea concertar una cita para que lo visitemos, envíenos un correo electrónico .
Durante el otoño de 2020, celebramos una serie de consultas virtuales. Se les invitó a inscribirse para una cita de 15 minutos durante las horas indicadas con un miembro del equipo del proyecto. Las citas estaban disponibles en línea o por teléfono. Ustedes traían sus preguntas y revisaban la información relacionada con el proyecto.
Había citas disponibles los miércoles por la tarde durante los meses de septiembre y octubre:
- 16 de septiembre, de 15:00 a 19:00
- 23 de septiembre, de 15:00 a 19:00
- 30 de septiembre, de 15:00 a 19:00
- 7 de octubre, de 15:00 a 19:00
- 14 de octubre, de 15:00 a 19:00
- 21 de octubre, de 15:00 a 19:00
- 28 de octubre, de 15:00 a 19:00
Organizamos tres sesiones informativas al aire libre. Compartimos información sobre los próximos cambios en los semáforos y los nuevos carriles bici. Respondemos a preguntas y recogimos sus opiniones. Nos comunicamos con la gente en inglés, español y cantonés.
Los anuncios de la reunión se compartieron a través de un correo directo, nuestra lista de correo electrónico, un comunicado de prensa y las cuentas de redes sociales de la ciudad. Seguimos las directrices estatales y municipales para las reuniones. Todos los asistentes usaron mascarilla y se mantuvieron a una distancia de seis pies.
Planeamos una serie de jornadas de puertas abiertas en marzo y ampliamos las horas de atención al público hasta la primavera. Pudimos celebrar una jornada de puertas abiertas antes de que se suspendieran las reuniones presenciales. Más de 45 personas asistieron al evento del 5 de marzo en la Biblioteca Central.
El contenido compartido en esta jornada de puertas abiertas está disponible para consultarlo en línea .
Se les invitó a pasar a visitarnos en cualquier momento durante el horario de oficina para hablar con nosotros individualmente. Podían revisar los materiales del proyecto, hacer preguntas y compartir sus comentarios. Realizamos las Horas de Oficina semanalmente entre el 8 de enero y el 4 de marzo en la Biblioteca Central y la Biblioteca de West End de la Biblioteca Pública de Boston. Hablamos con 257 miembros de la comunidad durante nuestras horas de oficina. Compartieron casi 200 comentarios con nosotros. Suspendimos las Horas de Oficina a principios de marzo debido a la COVID-19.
Ver la ficha informativa del proyecto (PDF)
Organizamos una serie de cuatro caminatas comunitarias durante el otoño de 2019. Las caminatas recorrieron vecindarios y calles que estamos analizando como parte de Connect Downtown. Invitamos a los miembros de la comunidad a asistir y compartir sus experiencias caminando y andando en bicicleta en el área de estudio.
- Los cruces como el de Beacon Street con Charles Street y Charles Circle se perciben como barreras para los peatones debido a los largos tiempos de espera o a las señales peatonales poco claras.
- Deseo de contar con más espacio para peatones y de organizar eventos exclusivos para peatones en Charles Street, al norte de Beacon Street.
- Preocupación por el exceso de velocidad en Charles Street al sur de Beacon Street y en Beacon Street al este de Charles Street.
- Algunas personas quieren andar en bicicleta, pero no se sienten cómodas con las calles y los cruces concurridos. Las personas que ahora usan bicicleta a veces utilizan el Common y las aceras porque no se sienten seguras en la calle.
- Se debería gestionar mejor el espacio en la acera de Charles Street al norte de Beacon Street para reducir el aparcamiento en doble fila y proporcionar espacio para la carga y descarga comercial, así como para la recogida y entrega de pasajeros.
"La gente viene [a Charles Street] por la experiencia de ser peatón".
"¡Este [paso de peatones entre el Boston Common y el Public Garden] es un lugar especial, una puerta de entrada principal entre dos espacios abiertos históricos e icónicos, y debería parecerlo!"
"Ir en bicicleta desde West End a Copley Square es fácil, pero volver en bicicleta es muy difícil debido a las calles de un solo sentido."
"Normalmente no siento simpatía por los ciclistas, ¡pero esta zona necesita carriles bici!"
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Transporte
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