Concours du conducteur le plus sûr de Boston

Vous êtes-vous déjà demandé si vous êtes aussi bon conducteur que vous le pensez ?

Seksyon paj yo

Au printemps 2015, l'ancien maire Martin J. Walsh a annoncé son engagement à éliminer les décès et les blessures graves sur les routes de notre ville grâce à une initiative Vision Zéro. Une grande partie du succès de cette initiative repose sur la capacité des habitants de Boston à modifier leur comportement au volant.

En tirant parti du caractère compétitif de notre ville, nous avons lancé le premier concours du conducteur le plus sûr de Boston à l'automne 2016, avec d'excellents résultats. En 2019, nous avons de nouveau collaboré avec Cambridge Mobile Telematics pour organiser un concours de conduite sûre pour certains des plus grands générateurs de trajets en véhicule de toute la ville, grâce à des défis sur le lieu de travail.

Telechaje

Nous avons rédigé un rapport qui fournit plus d'informations sur le projet pilote et sur ce que nous avons appris :

Consulter le rapport

À propos de l'application

Chofè ki pi an sekirite nan Boston se yon aplikasyon pou smartphone ki devlope an patenarya avèk:

Konpetisyon 2019 la te resevwa sipò tou nan men Liberty Mutual Insurance ak National Safety Council . Promosis te administre konpetisyon an.

An 2016, konpetisyon an te resevwa sipò nan men Fondasyon Asirans Arbella .

Aplikasyon an bay chofè yo fidbak sou senk kritè pou chak vwayaj yo fè:

akselerasyon rapid
ralanti brus
viraj byen file
vitès ki danjere, ak
distraksyon telefòn.

Aplikasyon an anrejistre vwayaj yo pandan l ap fonksyone anba anba sou telefòn itilizatè a. Chofè a avize apre sa sou nòt li pou vwayaj sa a. Yo di l tou ki jan li te fè sou diferan faktè yo epi yo ba li konsèy itil pou l amelyore alavni.

Olye yon kanpay sekirite tipik ki di moun ki jan pou yo konpòte yo, nou vle moun yo reflechi sou pwòp ladrès yo, mete zanmi yo an defi, epi rekonpanse yo pou fè byen.

Konkours de 2019

En 2019, nous avons de nouveau collaboré avec Cambridge Mobile Telematics pour organiser un concours de conduite sûre auprès de certains des plus grands générateurs de trajets en véhicule de toute la ville, grâce à des défis en milieu de travail. Lors du premier essai pilote de Boston's Safest Driver, nous avons constaté que la plus forte croissance de l'utilisation provenait des compétitions informelles entre amis, famille et collègues. Fort de ce constat, nous avons collaboré avec les associations de gestion des transports (TMA) de la ville pour inciter à l'adoption tant chez les employeurs de grande taille que de taille moyenne.

Résultats globaux

Nous avons observé des résultats positifs globalement. Le graphique montre le changement moyen de comportement à risque après 35 jours d'utilisation. Il y a eu des réductions significatives des comportements dangereux dans toutes les catégories. Ces résultats sont conformes aux conclusions de notre concours de 2016.

Détérioration du voyage

L'application a enregistré un total de 2 920 079 miles sur 314 579 trajets. Les diagrammes circulaires répartissent les trajets en quatre catégories :

voiture (à l'exclusion des trajets de passagers)
bisiklet
les transports en commun (y compris les bus et les trains), et
autres (y compris avion, bateau, marche à pied, voyages de passagers).

Sans surprise, l'application a enregistré le plus grand nombre de trajets en voiture, suivis d'autres types de trajets, de trajets en transport en commun et enfin de trajets à vélo.

Rapport d'évaluation

La ville a beaucoup appris grâce à ce concours, tant sur la manière dont une application peut modifier le comportement des conducteurs que sur la manière dont les habitants de Boston interagissent avec les routes de la ville.

Ce concours visait principalement à permettre aux utilisateurs de réfléchir à leurs propres habitudes de conduite. Les données agrégées et anonymisées ont été fournies à la ville afin de mieux comprendre l'évolution des performances des utilisateurs au fil du temps sur chacun des indicateurs. De plus, la ville de Boston et les zones environnantes pourraient être améliorées grâce à de meilleures données. Les données agrégées sur la durée du concours, montrant les zones problématiques, pourraient être utiles aux urbanistes et aux ingénieurs de la ville de Boston.

Dans ce rapport , nous décrivons la structure du concours et présentons les résultats de notre analyse des données.