city_hall

Официальные сайты используют .boston.gov

A .boston.gov website belongs to an official government organization in the City of Boston.

lock

Secure .gov websites use HTTPS

Замок or https:// means you've safely connected to the .gov website. Share sensitive information only on official, secure websites.

Создание более эффективной системы проката велосипедов

Хорошая система проката велосипедов — это не просто размещение велосипедов на улицах.

Toggle
Разделы страницы

Мы хотим, чтобы наша система устраняла барьеры для жителей с низким доходом и цветных сообществ. Мы признаем, что многие из наших жителей исторически были недостаточно представлены и недостаточно обеспечены услугами. У них нет доступа к надежной сети транспортных вариантов. Мы знаем, что должны слушать, поднимать и отвечать на запросы, продолжая строить лучшую систему проката велосипедов для Бостона.

Велосипеды надежно доступны поблизости.

Прокат велосипедов, как и все виды общественного транспорта, наиболее полезен, когда он надежен, предсказуем и удобен.

Прокат велосипедов доступен в каждом районе Бостона . Руководствуясь целями программы Go Boston 2030, мы работаем над тем, чтобы каждый дом находился в 10 минутах ходьбы от станции проката. В течение следующего года мы расширим зону обслуживания в нескольких районах. Мы также увеличим количество станций проката велосипедов в центрах занятости и густонаселенных жилых районах.

Прокат велосипедов является естественным дополнением к системе общественного транспорта MBTA . Мы сотрудничаем с MBTA, чтобы убедиться, что станции проката велосипедов расположены рядом с транспортными узлами. Вы можете легко сойти с поезда и сесть на велосипед для следующей части вашего путешествия.

Мы также делаем нашу систему более надежной . Больше станций помогут нам лучше удовлетворить спрос на прокат велосипедов. Жители и работники должны реже сталкиваться со станциями, где нет велосипедов или док-станций. Мы работаем за кулисами над улучшением того, как наши команды распределяют велосипеды в течение дня.

Снизить или устранить финансовые барьеры

Как и автобусный и железнодорожный транспорт, наша система проката велосипедов должна быть доступна для наших жителей.

Прокат велосипедов — это общественный транспорт. Он предназначен для регулярного использования нашими жителями и работниками . Поэтому наша ценовая политика разработана с учетом их потребностей.

Всего за 129 долларов в год люди могут кататься на наших велосипедах в любое время и столько раз, сколько захотят. За поездки на классических велосипедах продолжительностью 45 минут и менее никаких дополнительных сборов нет. Для тех, кто пользуется нашими велосипедами два раза в неделю, это обойдется примерно в 1 доллар за поездку! Для тех, кто катается изредка, 30-минутная поездка стоит всего 2,95 доллара.

За пользование электровелосипедами с членов Bluebikes взимается дополнительная плата в размере 0,10 доллара США за минуту. Для малоимущих жителей, участвующих в программе Bluebikes для льготных категорий населения, электровелосипеды предоставляются за 0,07 доллара США за минуту. Для не являющихся членами Bluebikes пользователей, приобретающих разовый проездной или абонемент Adventure Pass, электровелосипеды доступны за 0,25 доллара США за минуту.

Жители Бостона, которые не имели годового абонемента в течение последних трех лет, могут приобрести абонемент Boston Bikes Pass за 60 долларов в год (с дополнительной платой 0,10 доллара за минуту за поездки на электровелосипедах) .

Для некоторых жителей единовременный платеж в размере 129 долларов недоступен. Мы предлагаем возможность приобрести годовое членство в рассрочку по 13 долларов в месяц. Для тех, кто не хочет оформлять годовое членство, 30-дневный пропуск стоит 29 долларов. Каждый из этих вариантов предоставляет возможность совершать поездки на классических велосипедах продолжительностью 45 минут без дополнительных сборов. Скидочные членские билеты доступны для жителей, участвующих в программах государственной помощи или имеющих право на льготы в зависимости от дохода. Кроме того, пропуск Boston Bikes Pass доступен для жителей Бостона, имеющих право на льготы в зависимости от дохода. Для членов, имеющих право на льготы в зависимости от дохода, электровелосипеды стоят 0,07 доллара за минуту.

  • Для жителей Бостона: 5 долларов в год.
  • Для жителей других муниципалитетов: 50 долларов США за год или 5 долларов США за 30 дней поездок (без обязательства по годовому абонементу).

Наше мобильное приложение — отличный способ получить доступ к нашим велосипедам, но оно не является обязательным. Люди могут использовать брелок, чтобы разблокировать обычный велосипед или электровелосипед. Они также могут использовать свою кредитную или дебетовую карту, чтобы разблокировать обычный велосипед на киоске (кредитная карта работает как ключ для идентификации участника). На данный момент электровелосипеды нельзя разблокировать с помощью кредитной или дебетовой карты на киоске станции. Пользователи также могут приобрести разовый проездной или проездной на 24 часа на любой станции. Независимо от того, есть ли у вас смартфон или безлимитный тариф на мобильную связь, вы все равно можете взять велосипед.

Предлагайте хорошую работу с достойной заработной платой.

Наша система проката велосипедов создает рабочие места, способствуя экономической инклюзивности и равенству.

Компания Motivate, подрядчик, управляющий нашей системой проката велосипедов, обязана соблюдать принципы позитивной дискриминации и равных возможностей. Мы также призываем их создавать разнообразную и инклюзивную рабочую среду , отражающую наши сообщества. Это означает, что Motivate должна привлекать и нанимать:

  • Жители Бостона
  • женщины, цветные люди и ветераны
  • иммигранты и беженцы
  • люди, идентифицирующие себя как ЛГБТК
  • люди с ограниченными возможностями, и
  • люди с низким доходом.

Мы также требуем, чтобы они ежегодно представляли отчеты о многообразии на рабочем месте и о деятельности, связанной с достижением этой цели.

Компания Motivate сотрудничает с некоммерческими организациями, такими как Christmas in the City, CareerLink (служба Goodwill) и Bikes Not Bombs. Они участвуют в ярмарках вакансий, чтобы найти местных кандидатов на открытые позиции. Операционный персонал организован профсоюзом Transit Workers Union Local 100. Наши велосипедные механики, техники станций, диспетчерская команда и специалисты по балансировке работают по контракту, который обеспечивает хорошую заработную плату и льготы . Половина местного руководства также состоит из женщин.

Коммуникации и связи с общественностью

Мы стремимся к тому, чтобы наши жители и их языки были в центре внимания, когда мы говорим о нашей системе проката велосипедов.

Мы тщательно подбираем все, что используем. Язык, изображения и люди, которые мы используем для представления велопроката, могут кардинально изменить восприятие. Независимо от вашего происхождения, телосложения или гендерной идентичности, мы хотим, чтобы вы чувствовали, что « эти велосипеды предназначены для вас ».

За эти годы мы установили прочные связи с общественными группами по всему городу. Они представляют собой авторитетные голоса в вопросе использования велосипедов на общественном транспорте в наших районах. Мы призываем лидеров сообществ поделиться тем, как использование велосипедов на общественном транспорте расширило их транспортные возможности. Мы также предоставляем возможности для развития лидерских качеств тем, кто хочет повысить свои навыки. Участники сообщества:

  • организовывал групповые поездки по окрестностям на велосипедах, взятых напрокат
  • организовывали информационные стенды с персоналом на фермерских рынках и ярмарках здоровья, а также
  • были моделями на плакатах по продвижению велопроката в своих районах.

Мы стремимся преодолеть языковые барьеры в нашей системе. Мы создаем материалы на языках:

  • Испанский
  • Китайский
  • Гаитянский креольский язык
  • португальский, и
  • Вьетнамский.

Мы гордимся тем, что наше мобильное приложение и интерфейс киоска работают как на английском, так и на испанском языках. Мы требуем, чтобы наш колл-центр мог помогать людям, говорящим на многих разных языках. Они также могут принимать звонки от людей, использующих MassRelay или другие текстовые средства связи.

Гарантировать устойчивое развитие.

Наша система проката велосипедов останется с нами надолго.

Тысячи людей сегодня пользуются услугами велопроката для передвижения по нашим районам. Это включает в себя ежедневные поездки на работу и случайные поездки. Наша система должна быть доступной и недорогой в течение многих лет в будущем.

В конце 2015 года мы начали серьезную и всестороннюю работу по подготовке нашей системы к будущим вызовам. Мы провели множество исследований, в том числе:

  • внимательно изучая новые технологии
  • проведя бесчисленные переговоры с другими городами, и
  • глубоко погружаясь в данные нашей системы.

Мы провели финансовый анализ, чтобы понять, во что нам нужно инвестировать: в новое оборудование, замену старого оборудования и текущую операционную деятельность. Мы провели двухлетний процесс закупок, чтобы получить отзывы и предложения от компаний, занимающихся прокатом велосипедов. Это включало разработчиков технологий, производителей оборудования и поставщиков услуг. Подробнее о нашем процессе .

Сегодняшняя Bluebikes — это результат этих усилий . Мы гордимся тем, что ее деятельность гарантированно финансируется, а не только за счет доходов от пользователей. Мы рады расширить зону обслуживания и добавить больше необходимых велосипедов и станций, что поможет нам достичь целей Go Boston 2030 .

Ресурсы для проката велосипедов

Bluebikes
Bluebikes со скидкой
Bike Share expansion 2017-2019
Building a better bike share system
Boston's bike share journey
Provide Your Feedback
Наверх