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Construyendo un mejor sistema de bicicletas compartidas

Un mejor sistema de bicicletas compartidas es más que simplemente poner bicicletas en la calle.

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Queremos que nuestro sistema elimine las barreras para los residentes de bajos ingresos y las comunidades de color. Reconocemos que muchos de nuestros residentes históricamente han estado subrepresentados y desatendidos. No tienen acceso a una red sólida de opciones de transporte. Sabemos que tenemos que escuchar, valorar y responder mientras continuamos construyendo un mejor sistema de bicicletas compartidas para Boston.

Bicicletas disponibles de forma fiable en las cercanías.

El alquiler de bicicletas es como cualquier forma de transporte público. Es más útil cuando es fiable, predecible y conveniente.

El servicio de bicicletas compartidas está disponible en todos los barrios de Boston . Guiados por nuestros objetivos de Go Boston 2030, estamos trabajando para garantizar que cada hogar se encuentre a 10 minutos a pie de una estación. Añadiremos servicio en varios barrios durante el próximo año. También incrementaremos la capacidad del servicio de bicicletas compartidas en centros de empleo y zonas residenciales densas.

El alquiler de bicicletas es un complemento natural al sistema de transporte público de la MBTA . Trabajamos con la T para asegurarnos de que las estaciones de alquiler de bicicletas estén cerca de las estaciones de transporte. Puedes subirte fácilmente al tren y luego a una bicicleta para la siguiente parte de tu viaje.

También estamos haciendo que nuestro sistema sea más fiable . Más estaciones nos ayudarán a satisfacer mejor la demanda de bicicletas compartidas. Los residentes y los trabajadores deberían encontrar menos estaciones sin bicicletas o muelles de carga. Estamos trabajando entre bastidores para mejorar la forma en que nuestros equipos distribuyen las bicicletas durante el día.

Reducir o eliminar las barreras financieras.

Al igual que el transporte público en autobús y tren, nuestro sistema de bicicletas compartidas debería ser asequible para nuestros residentes.

El alquiler de bicicletas es un medio de transporte público. Está destinado al uso regular de nuestros residentes y trabajadores . Por lo tanto, nuestra estructura de precios se ha diseñado pensando en ellos.

Por solo 129 dólares al año, la gente puede usar nuestras bicicletas cuando quiera y tantas veces como desee. No hay cargos adicionales por viajes en bicicletas clásicas que duren 45 minutos o menos. ¡Ese precio equivale a aproximadamente 1 dólar por viaje para las personas que usan nuestras bicicletas dos veces por semana! Para el usuario ocasional, son solo 2,95 dólares por un viaje de 30 minutos.

Para las bicicletas eléctricas, a los miembros de Bluebikes se les cobra un cargo adicional de $0.10 por minuto. Las bicicletas eléctricas cuestan $0.07 por minuto para los residentes de bajos ingresos inscritos en el Programa de Elegibilidad de Ingresos de Bluebikes. Las bicicletas eléctricas están disponibles a $0.25 por minuto para los usuarios no miembros que compren un pase de viaje único o un pase de aventura.

Los residentes de Boston que no hayan tenido una membresía anual en los últimos tres años pueden optar por el Boston Bikes Pass por $60 al año (con un cargo adicional de $0.10/minuto por los viajes en bicicletas eléctricas) .

Para algunos residentes, un pago único de 129 dólares está fuera de su alcance. Ofrecemos la opción de adquirir una membresía anual en cuotas de 13 dólares mensuales. Para aquellos que no quieran comprometerse por un año, un pase de 30 días cuesta 29 dólares. Cada una de estas opciones ofrece viajes de 45 minutos en bicicletas clásicas sin cargos adicionales. Hay membresías con descuento disponibles para los residentes que participan en programas de asistencia pública o que tienen ingresos elegibles. Además, el Boston Bikes Pass está disponible para los residentes de Boston que cumplen con los requisitos de ingresos. Para los miembros con ingresos elegibles, las bicicletas eléctricas cuestan 0,07 dólares por minuto.

  • Residentes de Boston: $5 por año
  • Residentes de otros municipios: 50 dólares por año, o 5 dólares por 30 días de viaje (sin compromiso anual).

Nuestra aplicación móvil es una excelente manera de acceder a nuestras bicicletas, pero no es obligatoria. Las personas pueden usar el llavero para desbloquear una bicicleta clásica o una bicicleta eléctrica. También pueden usar su tarjeta de crédito o débito para desbloquear una bicicleta clásica del quiosco (la tarjeta de crédito funciona como una llave para identificar al miembro). Por ahora, las bicicletas eléctricas no están disponibles para desbloquearlas usando una tarjeta de crédito o débito en el quiosco de la estación. Los usuarios también pueden comprar un pase de un solo viaje o de 24 horas en cualquier estación. Independientemente de si tiene un teléfono inteligente o un plan de datos ilimitado, aún puede obtener una bicicleta.

Ofrezca buenos empleos con buenos salarios.

Nuestro sistema de bicicletas compartidas crea empleo y fomenta la inclusión y la equidad económica.

Motivate, el contratista que opera nuestro sistema de bicicletas compartidas, está obligado a ser un empleador que aplique la Acción Afirmativa y la Igualdad de Oportunidades. También les animamos a cultivar un lugar de trabajo diverso e inclusivo que refleje nuestras comunidades. Esto significa que Motivate debe reclutar y contratar a:

  • Residentes de Boston
  • mujeres, personas de color y veteranos
  • inmigrantes y refugiados
  • personas que se identifican como LGBTQ
  • personas con discapacidad, y
  • personas de bajos ingresos.

También exigimos que presenten informes anuales sobre la diversidad en el lugar de trabajo y las actividades relacionadas con ese objetivo.

Motivate trabaja con organizaciones sin fines de lucro como Christmas in the City, CareerLink (un servicio de Goodwill) y Bikes Not Bombs. Participan en ferias de empleo para encontrar candidatos locales para los puestos vacantes. El personal operativo está organizado por Transit Workers Union Local 100. Nuestros mecánicos de bicicletas, técnicos de estaciones, equipo de despacho y personal de reequilibrio trabajan bajo un contrato que proporciona buenos salarios y beneficios . La mitad del equipo de gestión local también son mujeres.

Comunicación y divulgación

Nos esforzamos por destacar a nuestros residentes y sus idiomas cuando hablamos de nuestro sistema de bicicletas compartidas.

Somos conscientes de las elecciones que hacemos. El lenguaje, las imágenes y las personas que usamos para representar el sistema de bicicletas compartidas pueden afectar drásticamente las percepciones. Independientemente de tus antecedentes, tu tipo de cuerpo o tu identidad de género, queremos que sientas que " estas bicicletas son para ti ".

A lo largo de los años, hemos construido relaciones sólidas con grupos comunitarios en toda la ciudad. Ellos aportan voces auténticas sobre el uso compartido de bicicletas en nuestros vecindarios. Animamos a los líderes comunitarios a compartir cómo el uso compartido de bicicletas ha ampliado sus opciones de transporte. También ofrecemos oportunidades de desarrollo de liderazgo para aquellos que desean desarrollar sus habilidades. Los miembros de la comunidad han:

  • organizó paseos en bicicleta compartida por el vecindario
  • atendiendo mesas de información en mercados de agricultores y ferias de salud, y
  • han aparecido como modelos en los carteles de las campañas de bicicletas compartidas de sus vecindarios.

Nos esforzamos por eliminar las barreras lingüísticas de nuestro sistema. Creamos materiales en:

  • Español
  • Chino
  • Criollo haitiano
  • Portugués, y
  • Vietnamita.

Nos enorgullece que nuestra aplicación móvil e interfaz de quiosco funcionen tanto en inglés como en español. Exigimos que nuestro centro de llamadas pueda ayudar a personas que hablan muchos idiomas diferentes. También pueden atender llamadas de personas que utilizan MassRelay u otras comunicaciones basadas en texto.

Garantizar la sostenibilidad

Nuestro sistema de bicicletas compartidas se quedará con nosotros a largo plazo.

Miles de personas dependen ahora del alquiler de bicicletas para desplazarse por nuestras comunidades. Esto incluye los desplazamientos diarios al trabajo y los viajes ocasionales. Nuestro sistema debe ser accesible y asequible en los próximos años.

A finales de 2015, comenzamos un esfuerzo serio y profundo para preparar nuestro sistema para lo que se avecinaba. Realizamos una gran cantidad de investigaciones, incluyendo:

  • analizando las tecnologías emergentes
  • manteniendo innumerables conversaciones con otras ciudades, y
  • analizando a fondo los datos de nuestro sistema.

Analizamos nuestras finanzas para comprender en qué necesitábamos invertir: en equipos nuevos, en la sustitución de equipos antiguos y en las operaciones diarias. Llevamos a cabo un proceso de adquisición de dos años para solicitar comentarios y propuestas a empresas de bicicletas compartidas. Esto incluyó desarrolladores de tecnología, fabricantes de equipos y proveedores de servicios. Lea más sobre nuestro proceso .

Bluebikes, tal como la conocemos hoy, es el resultado de ese esfuerzo . Estamos orgullosos de que su funcionamiento esté garantizado por la financiación, y no solo por los ingresos de los usuarios. Estamos entusiasmados de expandir su área de servicio y agregar más bicicletas y estaciones necesarias, lo que nos ayudará a alcanzar nuestros objetivos de Go Boston 2030 .

Recursos de bicicletas compartidas

Bluebikes
Descuentos en Bluebikes
Bike Share expansion 2017-2019
Building a better bike share system
Boston's bike share journey
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