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El recorrido de Boston con el sistema de bicicletas compartidas

El sistema de bicicletas compartidas ha experimentado grandes cambios desde 2011. Así es como estamos creciendo.

El sistema de bicicletas compartidas se lanzó en Boston en julio de 2011. ¡Han pasado muchas cosas desde entonces! Hemos cuadruplicado con creces el número de estaciones en Boston (de 60 a 250). El sistema completo ofrece más de 450 estaciones. Tenemos mejores bicicletas y mejor tecnología. En 2023, lanzamos bicicletas eléctricas. También hemos recopilado una gran cantidad de comentarios de usuarios y potenciales usuarios. De 2015 a 2016, realizamos un análisis exhaustivo para crear un plan a largo plazo para nuestro sistema, guiados por una investigación extensa. Hablamos con nuestros pares en otras ciudades y revisamos cuidadosamente las operaciones de nuestro sistema.

Solicitud de información de 2015

En diciembre de 2015, publicamos una solicitud de información (“RFI”) con visión de futuro. La emitimos en colaboración con Brookline, Cambridge y Somerville a través del Consejo de Planificación del Área Metropolitana. Solicitamos información sobre el estado de los programas de bicicletas compartidas, las tecnologías y la evolución de la industria. Indicamos a los participantes que no se ciñeran a nuestro modelo operativo anterior si tenían mejores ideas.

Entre otras cosas, preguntamos sobre:
  • estructuras alternativas de propiedad y operación.
  • prestando servicio a más vecindarios, y durante el invierno
  • precios que nos ayudan a seguir adelante sin ser excesivos para
  • modelos financieros que nos permitan continuar el programa durante muchos años
  • formas en que podemos agregar rápidamente nuevas tecnologías y equipos, y adoptar las mejores prácticas, y
  • atraer y reclutar nuevos miembros. Queremos reflejar el carácter local, apoyar a las empresas locales y representar la diversidad de nuestros residentes.

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Solicitud de propuestas de 2016

En septiembre de 2016, publicamos una solicitud de propuestas (“RFP”) que creó un nuevo modelo de negocio para el alquiler de bicicletas en el área metropolitana de Boston. Esta RFP reflejó las respuestas a nuestra solicitud de información (RFI) anterior. También incorporamos los hallazgos de nuestra propia investigación sobre el alquiler de bicicletas y un análisis de datos de nuestro sistema. Analizamos cómo otras ciudades estaban desarrollando sus programas y qué tecnología se estaba compartiendo en las ferias comerciales. Hablamos con colegas en:

  • Chicago
  • el área de la Bahía de San Francisco
  • Ciudad de Nueva York
  • Portland, Oregón, y
  • Washington, D.C.

También observamos lo que estaba sucediendo en París, Vancouver y Seattle. Analizamos nuestro propio sistema en Boston y probamos diferentes modelos de negocio y oportunidades de financiación.

Nuestros objetivos relacionados con la equidad, la fiabilidad y la seguridad se cumplieron mejor manteniendo la propiedad y la dirección públicas de nuestro sistema. Necesitaríamos que otros nos proporcionaran servicios específicos, incluyendo:

  • operaciones cotidianas
  • solicitando patrocinios
  • hacer marketing de nuestro sistema, y
  • desarrollando y proporcionando el equipo.

Creamos un nuevo enfoque regional de reparto de ingresos y patrocinio. Esto alivió a Boston, Brookline, Cambridge y Somerville de los costos operativos continuos. También proporcionó una gran expansión en nuestras áreas de servicio. Esto asegurará la sostenibilidad a largo plazo de un sistema de bicicletas compartidas robusto en Boston.

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Operaciones de hoy

En abril de 2017, finalizamos un contrato con Motivate International. La empresa cuenta con una amplia experiencia en sistemas de bicicletas compartidas en comunidades urbanas densas. Motivate fue posteriormente adquirida por Lyft. Este contrato garantizó una expansión significativa en la ciudad de Boston, junto con la expansión para nuestros socios en Brookline, Cambridge y Somerville. También establecimos niveles de servicio rigurosos para todos los aspectos del sistema, incluyendo:

  • mantenimiento y reparación de las estaciones y las bicicletas
  • distribución y redistribución de bicicletas para una mayor fiabilidad
  • informes, acceso a datos, seguridad y privacidad
  • la remoción de nieve y el funcionamiento del sistema durante condiciones climáticas adversas, y
  • atención al cliente y limpieza de la estación.

El sistema de bicicletas compartidas sigue siendo de propiedad y gestión pública. Sin embargo, hemos abierto el camino para que el sector privado contribuya más a su crecimiento y funcionamiento continuos. Esto significó una nueva asociación con Blue Cross and Blue Shield y el relanzamiento de nuestro sistema como Bluebikes.

El personal de cada municipio se reúne al menos dos veces al mes. Juntos, revisamos:

  • cómo está funcionando el sistema
  • brindar orientación sobre temas operativos, y
  • esfuerzos de comunicación directa.

También participamos en las conversaciones nacionales sobre el alquiler de bicicletas y aprendemos de ellas. Estas discusiones son organizadas por la Asociación Nacional de Funcionarios de Transporte de Ciudades, la Alianza para un Mejor Alquiler de Bicicletas y la Asociación Norteamericana de Alquiler de Bicicletas.

¿Qué sigue?

Creemos en la innovación. Un sistema que nunca cambia no satisface nuestras necesidades, ni las de nuestros residentes.

Estamos trabajando con nuestro operador para desarrollar e implementar tecnología avanzada. Esto incluye las bicicletas clásicas y las bicicletas eléctricas mejoradas que ya están en la calle. También significa futuras actualizaciones para hacer nuestras bicicletas más inteligentes y fáciles de usar para más personas. Lo más importante es desarrollar formas de mejorar la fiabilidad y la disponibilidad de las bicicletas.

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