Hành trình chia sẻ xe đạp của Boston

Vào tháng 12 năm 2015, chúng tôi đã công bố một Yêu cầu Thông tin hướng về tương lai (“RFI”). Chúng tôi đã phối hợp với Brookline, Cambridge và Somerville thông qua Hội đồng Quy hoạch Khu vực Đại đô thị để đưa ra yêu cầu này. Chúng tôi yêu cầu thông tin về tình trạng của các chương trình chia sẻ xe đạp, công nghệ và sự phát triển của ngành. Chúng tôi nói với những người phản hồi rằng họ không cần phải bám sát mô hình hoạt động trước đây của chúng tôi nếu họ có những ý tưởng tốt hơn.

Tháng 9 năm 2016, chúng tôi đã đưa ra Yêu cầu trình bày đề xuất (“RFP”) tạo ra mô hình kinh doanh mới cho dịch vụ chia sẻ xe đạp tại khu vực đô thị Boston. RFP này phản ánh các phản hồi đối với Yêu cầu thông tin (RFI) trước đó của chúng tôi. Chúng tôi cũng bổ sung thêm những phát hiện từ nghiên cứu riêng của mình về dịch vụ chia sẻ xe đạp và phân tích dữ liệu hệ thống của chúng tôi. Chúng tôi đã xem xét cách các thành phố khác đang phát triển chương trình của họ và công nghệ nào đang được chia sẻ tại các hội chợ thương mại. Chúng tôi đã trao đổi với các đồng nghiệp tại:

• Thành phố Chicago
• Khu vực Vịnh San Francisco
• Thành phố New York
• Portland, Oregon, và
• Washington, D.C.

Chúng tôi cũng theo dõi những gì đang diễn ra ở Paris, Vancouver và Seattle. Chúng tôi xem xét hệ thống của riêng mình ở Boston và thử nghiệm các mô hình kinh doanh và cơ hội tài trợ khác nhau.

Vào tháng 4 năm 2017, chúng tôi đã hoàn tất hợp đồng với Motivate International. Công ty này có nhiều kinh nghiệm về dịch vụ xe đạp công cộng tại các cộng đồng đô thị đông đúc. Motivate sau đó đã được Lyft mua lại. Hợp đồng này đảm bảo sự mở rộng đáng kể tại Thành phố Boston, cùng với việc mở rộng cho các đối tác của chúng tôi ở Brookline, Cambridge và Somerville. Chúng tôi cũng thiết lập các mức độ dịch vụ nghiêm ngặt cho mọi khía cạnh của hệ thống, bao gồm:

• bảo trì và sửa chữa các trạm và xe đạp
• phân phối và tái phân phối xe đạp để tăng độ tin cậy
• báo cáo, truy cập dữ liệu, bảo mật và quyền riêng tư
• dọn tuyết và vận hành hệ thống trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, và
• dịch vụ khách hàng và vệ sinh khu vực nhà ga.

Hệ thống xe đạp công cộng vẫn thuộc sở hữu và quản lý của nhà nước. Tuy nhiên, chúng tôi đã mở đường cho các đóng góp từ khu vực tư nhân để hệ thống tiếp tục phát triển và vận hành. Điều này đồng nghĩa với việc hợp tác mới với Blue Cross and Blue Shield và tái ra mắt hệ thống của chúng tôi với tên gọi Bluebikes.

Chúng tôi tin vào sự đổi mới. Một hệ thống không bao giờ thay đổi sẽ không đáp ứng được nhu cầu của chúng tôi, cũng như nhu cầu của cư dân.