История развития системы проката велосипедов в Бостоне
Система проката велосипедов сильно изменилась с 2011 года. Вот как мы растем.
Программа проката велосипедов стартовала в Бостоне в июле 2011 года. С тех пор многое изменилось! Мы увеличили количество станций в Бостоне более чем в четыре раза (с 60 до 250). Вся система насчитывает более 450 станций. У нас появились лучшие велосипеды и лучшие технологии. В 2023 году мы запустили электровелосипеды. Мы также собрали массу отзывов от пользователей и потенциальных пользователей. С 2015 по 2016 год мы провели серьезный анализ для создания долгосрочного плана развития нашей системы, руководствуясь обширными исследованиями. Мы общались с коллегами из других городов и тщательно проанализировали работу нашей системы.
Запрос информации 2015 года
В декабре 2015 года мы опубликовали запрос на информацию («RFI»), ориентированный на будущее. Мы выпустили его в партнерстве с Бруклайном, Кембриджем и Сомервиллом через Совет по планированию столичного региона. Мы запросили информацию о состоянии программ проката велосипедов, технологиях и развитии отрасли. Мы попросили респондентов не придерживаться нашей предыдущей модели работы, если у них есть лучшие идеи.
- альтернативные структуры владения и управления.
- предоставляя услуги большему количеству районов и в зимний период
- цены, которые помогают нам продолжать работу, но при этом не являются чрезмерными для
- финансовые модели, которые позволяют нам продолжать программу в течение многих лет
- способы, с помощью которых мы можем быстро внедрять новые технологии и оборудование, а также перенимать передовой опыт, и
- привлечение и набор новых членов. Мы хотим отражать местный колорит, поддерживать местный бизнес и представлять многообразие наших жителей.
Запрос предложений 2016 года
В сентябре 2016 года мы выпустили запрос предложений («RFP»), который создал новую бизнес-модель для системы проката велосипедов в Бостоне. Этот RFP отражал ответы на наш предыдущий запрос информации (RFI). Мы также добавили результаты собственных исследований системы проката велосипедов и анализ данных нашей системы. Мы изучили, как другие города развивают свои программы и какие технологии демонстрируются на выставках. Мы поговорили с коллегами в:
- Чикаго
- район залива Сан-Франциско
- Нью-Йорк
- Портленд, штат Орегон, и
- Вашингтон, округ Колумбия.
Мы также следили за тем, что происходило в Париже, Ванкувере и Сиэтле. Мы изучили нашу собственную систему в Бостоне и протестировали различные бизнес-модели и возможности финансирования.
Наши цели, связанные с обеспечением справедливости, надежности и безопасности, наилучшим образом достигались за счет сохранения государственной собственности и управления нашей системой. Нам потребуется привлечение сторонних организаций для предоставления определенных услуг, в том числе:
- повседневная работа повседневная деятельность повседневные операции
- привлечение спонсорства
- маркетинг нашей системы, и
- разработка и поставка оборудования.
Мы разработали новый региональный подход к разделению доходов и спонсорству. Это избавило Бостон, Бруклайн, Кембридж и Сомервилл от текущих операционных расходов. Это также обеспечило значительное расширение наших зон обслуживания. Это гарантирует долгосрочную устойчивость развитой системы проката велосипедов в Бостоне.
Операции на сегодня
В апреле 2017 года мы заключили контракт с Motivate International. Компания обладает значительным опытом в сфере велопроката в густонаселенных городских районах. Позже Motivate была приобретена компанией Lyft. Этот контракт гарантировал значительное расширение сети в Бостоне, а также расширение для наших партнеров в Бруклайне, Кембридже и Сомервилле. Мы также установили строгие уровни обслуживания для каждого аспекта системы, включая:
- техническое обслуживание и ремонт станций и велосипедов
- распределение и перераспределение велосипедов для повышения надежности
- отчетность, доступ к данным, безопасность и конфиденциальность
- уборка снега и функционирование системы в условиях сильной непогоды, а также
- обслуживание клиентов и чистота на территории станции.
Система проката велосипедов остается в государственной собственности и управляется государством. Но мы открыли путь для большего участия частного сектора в ее дальнейшем росте и функционировании. Это означало новое партнерство с Blue Cross and Blue Shield и перезапуск нашей системы под названием Bluebikes.
Сотрудники каждого муниципалитета встречаются как минимум два раза в месяц. Вместе мы рассматриваем:
- как работает система
- предоставлять рекомендации по операционным вопросам, и
- прямые коммуникационные усилия.
Мы также участвуем в общенациональных дискуссиях о прокате велосипедов и черпаем из них полезные знания. Эти дискуссии организуются Национальной ассоциацией городских транспортных чиновников, Партнерством за улучшение системы проката велосипедов и Североамериканской ассоциацией проката велосипедов.
Что дальше?
Мы верим в инновации. Система, которая никогда не меняется, не отвечает нашим потребностям или потребностям наших жителей.
Мы работаем с нашим оператором над разработкой и внедрением передовых технологий. Это включает в себя улучшение классических велосипедов и электровелосипедов, которые уже используются на улицах. Это также означает будущие обновления, которые сделают наши велосипеды умнее и проще в использовании для большего числа людей. И самое главное, это означает разработку способов повышения надежности и доступности велосипедов.