Nouvelles mesures pour réduire les émissions des véhicules à Boston

La maire Michelle Wu a annoncé aujourd'hui plusieurs nouvelles mesures visant à réduire les émissions de véhicules en accélérant l'adoption de véhicules électriques et d'autres options de transport à faibles émissions à Boston. Ces mesures ont été annoncées lors d'une audience du 10 décembre de la commission du conseil municipal chargée de l'environnement, de la résilience et des parcs, concernant le point #1044, parrainée par les conseillers Matt O'Malley et Ed Flynn.

Le maire a annoncé une nouvelle politique d'utilisation du parc automobile pour réduire les émissions de gaz à effet de serre du parc automobile de la ville, ainsi qu'un accès étendu à l'infrastructure de recharge des véhicules électriques (VE) et aux programmes de covoiturage de VE. Ces mesures soutiennent les objectifs de neutralité carbone de la ville et s'appuient sur la feuille de route de Boston pour les véhicules à zéro émission , qui décrit les moyens de fournir des bornes de recharge de VE ou des options de covoiturage de VE accessibles au public à moins de 10 minutes à pied de chaque foyer à Boston d'ici 2030. Parallèlement, ces mesures soutiennent l'adoption généralisée de l'électrification, contribuent à garantir un accès abordable et pratique à la recharge et accélèrent l'électrification du parc automobile municipal.

« Nous devons prendre des mesures urgentes pour réduire les émissions des véhicules et protéger la santé de nos communautés », a déclaré le maire Wu. « Ces mesures contribueront à un air plus pur et à des émissions réduites, faisant progresser les efforts de Boston pour devenir une ville soumise au Green New Deal. »

« Grâce aux investissements fédéraux dans les bornes de recharge pour véhicules électriques, à la législation proposée visant à augmenter les crédits d'impôt pour l'achat de véhicules électriques, et au virage des constructeurs automobiles vers les véhicules électriques, il est essentiel que nous nous assurions que la ville de Boston dispose des infrastructures nécessaires pour répondre à la demande future », a déclaré le conseiller Flynn. « Je tiens à remercier le conseiller O'Malley pour son partenariat, ainsi que la maire Wu et son administration pour les mesures prises afin d'accélérer la transition de notre flotte municipale et d'accroître les infrastructures publiques de recharge à Boston, afin d'atteindre nos objectifs de neutralité carbone et de contribuer à la lutte contre la pollution, le changement climatique et l'élévation du niveau de la mer. »

« Je suis ravi de voir la mise en œuvre de la nouvelle politique d'utilisation du parc automobile, qui fait progresser les objectifs de neutralité carbone de la ville, faisant de Boston une ville plus propre et plus saine », a déclaré Matt O'Malley, président du comité de l'environnement, de la résilience et des parcs. « En s'attaquant à nos émissions de véhicules grâce au développement de l'infrastructure de recharge des véhicules électriques et à l'adoption d'un parc automobile municipal efficace, la ville de Boston montre l'exemple et crée un accès plus large à des options de véhicules plus durables. »

La ville de Boston gère un parc automobile de 1 200 véhicules, sans compter les autobus scolaires et les véhicules de sécurité publique, pour répondre aux besoins des différents services et assurer efficacement la prestation de services à ses résidents. Une gestion prospective du parc automobile est essentielle pour soutenir les opérations municipales tout en respectant les objectifs de réduction des émissions énoncés dans le plan d'action pour le climat de la ville. La nouvelle politique d'utilisation du parc automobile augmentera l'utilisation de véhicules partagés par les employés municipaux plutôt que de véhicules individuels, réduira les achats inutiles de véhicules et accélérera l'électrification des véhicules légers. L'optimisation de la taille du parc automobile municipal et la transition vers des véhicules électriques ou d'autres technologies de véhicules propres peuvent atténuer environ un quart des émissions de gaz à effet de serre provenant des opérations municipales de Boston.

La maire Wu prend des mesures supplémentaires pour créer des options de transport pratiques et respectueuses de l'environnement en étendant l'infrastructure de recharge des véhicules électriques de la ville de Boston dans les parkings municipaux. 28 bornes de recharge supplémentaires accessibles au public seront installées à Nubian Square, Mattapan Square, Uphams Corner et South Boston en janvier 2022, et 50 autres le seront tout au long de l'année 2022.

Récemment, la ville de Boston s'est associée à Nuestra Comunidad et E4TheFuture pour lancer Good2Go , un service de covoiturage communautaire en véhicule électrique à Roxbury. Cette récente expansion ajoute quatre véhicules électriques supplémentaires à la zone de Nubian Square. Elle offre des options de transport personnel propres et pratiques aux résidents de la région, en mettant l'accent sur l'équité et l'abordabilité pour les résidents à faible revenu. Les résidents éligibles paient aussi peu que 5 $ de l'heure, ce qui en fait une option de transport abordable qui réduit les émissions de carbone et facilite un mode de vie sans voiture. Ensemble, ces trois mesures s'inscrivent dans le cadre de Go Boston 2030 , le plan de transport de la ville visant à créer des options de transport accessibles et durables pour tous les résidents de Boston.

« Le passage de nos véhicules à essence à des véhicules électriques est un élément essentiel pour garantir que nos rues soient saines et durables, tout en nous aidant à atteindre nos objectifs de neutralité carbone », a déclaré le révérend Mariama White-Hammond, responsable de l'environnement, de l'énergie et des espaces verts. « C'est une option intéressante pour la ville de Boston afin de garantir que nos employés et nos résidents aient accès à des véhicules qui correspondent mieux à nos objectifs environnementaux. »

« La ville de Boston est toujours à la recherche de solutions innovantes pour fournir des transports sûrs, propres et fiables à ses employés », a déclaré Bill Coughlin, directeur de la maintenance du parc automobile des travaux publics. « Nous sommes ravis d'étendre notre flotte de véhicules électriques et nos infrastructures de recharge, et nous restons engagés dans les technologies vertes à faible coût qui améliorent la qualité de l'air et réduisent les émissions. »

« L'installation d'infrastructures de recharge pour véhicules électriques offrira à nos résidents des options supplémentaires pour se déplacer de manière écologique et pratique », a déclaré Bradley Gerratt, commissaire par intérim du département des transports de Boston. « Nous sommes impatients d'étendre ce programme à tous les quartiers de la ville. »

Les transports représentent près du tiers des émissions totales de gaz à effet de serre de Boston, dont 65 % proviennent des véhicules personnels. Ces initiatives s'inscrivent dans le cadre de l'engagement de l'administration Wu en faveur d'un Green New Deal municipal et d'un accès équitable aux transports. La semaine dernière, le conseil municipal a voté en faveur de l'ordonnance de crédit proposée par la maire Wu, prévoyant 8 millions de dollars de fonds fédéraux pour supprimer les tarifs sur les lignes de bus 23, 28 et 29 de la MBTA pour une période de deux ans. La maire Wu a également signé sa première ordonnance visant à retirer les fonds de la ville des industries des combustibles fossiles, du tabac et des prisons privées.