Улица Макбрайд
Департамент общественных работ планирует реконструкцию тротуаров на улице Макбрайд. В рамках этого проекта мы добавим велосипедную полосу, проходящую в противоположном направлении движения.
Улица Макбрайд — это относительно ровный маршрут между велотрассой Southwest Corridor Bike Path и улицей South Street, в то время как другие параллельные улицы более холмистые.
Наше предложение заключается в добавлении велосипедной полосы встречного движения в западном направлении (в сторону Саут-стрит) на Макбрайд-стрит, что сделает ее двусторонним соединением для велосипедистов, сохранив при этом движение в восточном направлении для автомобилей. Это сделает улицу удобным путем для жителей южной части Джамайка-Плейн для поездок к Вестсайд-Корридор и обратно.
Проект реконструкции включает в себя обустройство пандусов для маломобильных граждан и устройство новых тротуаров.
-
Все еще есть вопросы? Contact:
Транспорт
-
-
1 City Hall Square
Room 721Boston, MA 02201-2026
Поговорите с нами.
СобытияУзнайте о дизайне
Мы внесем следующие изменения на улице МакБрайд:
- Переделайте тротуары между Саут-стрит и Бойнтон-стрит. Мы построим новые тротуары из бетона.
- Переложить дорожное покрытие.
- Постройте пешеходный переход с приподнятым уровнем между улицами Бойнтон и Ли.
- Установите лежачих полицейских между Саут-стрит и Ли-стрит. Наши руководящие принципы по проектированию лежачих полицейских обеспечивают сохранение времени реагирования служб экстренной помощи.
- Добавим велосипедную полосу встречного движения в западном направлении (в сторону Саут-стрит). В восточном направлении (в сторону Бойнтон-стрит) мы добавим разметку для совместного использования полос.
- Мы оставим парковку на северной (четной) стороне улицы Макбрайд. Велодорожка будет располагаться между полосой для парковки и основной полосой движения.
- Для автомобилистов улица Макбрайд останется улицей с односторонним движением в восточном направлении.
- Установите дорожные знаки на улице Макбрайд и прилегающих улицах, ведущих к улице Макбрайд, указывающие на то, что разрешено движение велосипедистов в обоих направлениях.
Обновление по процессу улучшения: Город Бостон работает над изменением политики и практики в отношении асфальтовых тротуаров. Это означает, что при планировании проектов по реконструкции тротуаров мы можем автоматически заменить асфальт на бетон. Это изменение означает, что на улице Макбрайд будут полностью бетонированные тротуары без каких-либо дополнительных действий со стороны прилегающих собственников.
Узнайте больше о дизайне улицы Макбрайд.
Мы делимся информацией о конфигурации велосипедной дорожки, перекрестке с повышенным уровнем между улицами Ли и Бойнтон, а также об изменениях в парковке.
Просмотреть отчет о проектировании (PDF 3.6 МБ)
Предпочтительная конфигурация велосипедной дорожки (Вариант 2)
На фото выше: вариант 2 улицы Макбрайд, вид на запад в сторону Саут-стрит. Парковка остается на северной (четной) стороне улицы Макбрайд. Между полосой парковки и основной полосой движения добавляется велосипедная полоса встречного движения.
Спасибо всем, кто уже поделился своими мыслями! Мы работаем над завершением проектных планов этой зимой. Мы планируем начать строительство весной или летом 2025 года.
Присылайте свои отзывы по электронной почте на адрес better-bike-lanes@boston.gov .
Почему улица Макбрайд?
- Департамент общественных работ планирует реконструировать тротуары на улице Макбрайд в рамках плановых работ по техническому обслуживанию. Мы можем использовать эту возможность, чтобы создать более комфортное сообщение с юго-западным коридором и южной частью Джамайка-Плейн.
- Люди уже ездят на велосипедах против движения по Макбрайд-стрит. Каждый четвертый велосипедист на Макбрайд-стрит едет против движения.
- Плотность автомобильного потока умеренная, но скорость слишком высокая. Мы можем сделать улицу безопаснее и комфортнее, установив лежачие полицейские и пешеходный переход на возвышении.
Каждый житель Бостона заслуживает безопасных улиц.
Этот проект является частью смелого плана по преобразованию улиц Бостона, чтобы лучше обслуживать пешеходов, людей, передвигающихся на роликах, и велосипедистов. В течение следующих трех лет мы расширим нашу велосипедную сеть, чтобы 50% жителей находились в 3 минутах ходьбы от безопасного и хорошо оборудованного велосипедного маршрута.
Велодорожки, проходящие против направления движения
Прямые маршруты, улучшенный доступ.
Улицы с односторонним движением помогают регулировать поток транспортных средств. Возможно, нам стоит разрешить велосипедистам ездить в обоих направлениях по улицам с односторонним движением, которые:
- Обеспечить доступ к основному месту назначения, парку или начальной точке маршрута, и/или
- Помогите велосипедистам избежать препятствия, например, крутого холма или оживленной улицы с менее комфортными условиями для езды на велосипеде.
Велодорожки с движением против потока — это хорошо зарекомендовавший себя инструмент проектирования. Они используются уже десятилетиями в США, в районе Бостона и по всему миру.
На улицах со средней интенсивностью движения, таких как улица Макбрайд, мы можем добавить велосипедные полосы, идущие против движения, с помощью разметки и знаков. Полоса расположена таким образом, чтобы велосипедисты ехали по правой стороне улицы в направлении своего движения, как и на улицах с двусторонним движением.
Контекст района
В этом году в Джамайка-Плейн реализуются и другие проекты по обустройству велосипедных дорожек. Эти проекты помогут вам добраться от троп Юго-западного коридора и Изумрудного ожерелья до мест назначения на Центр-стрит, Саут-стрит и других участках между ними. Узнайте больше о других проектах в вашем районе:
Обновления проекта
ОбновленияВелодорожка. Вариант 1.
Выше: Вариант 1 улицы Макбрайд, вид на запад в сторону Саут-стрит. В этом варианте добавляется велосипедная полоса встречного движения вдоль северного бордюра. Парковка перемещается на южную сторону улицы Макбрайд.
Велодорожка. Вариант 2.
Выше: Вариант 2 улицы Макбрайд, вид на запад в сторону Саут-стрит. В этом варианте парковка остается на северной стороне улицы Макбрайд. Между полосой для парковки и основной полосой движения добавляется велосипедная полоса встречного движения.
Мы провели личные консультации в филиалах Бостонской публичной библиотеки в Джамайка-Плейн и Коннолли, чтобы поделиться дополнительной информацией и узнать ваше мнение о проекте. Мы работали с 16:00 до 19:00 в следующие даты:
- Четверг, 29 июня, в филиале Jamaica Plain.
- Понедельник, 24 июля, в филиале Коннолли.
- Четверг, 17 августа, в филиале в Джамайка-Плейн.
Перед каждой сессией мы отправляли напоминание по электронной почте. На наших сессиях мы поделились дополнительной информацией обо всех наших проектах JP на 2023 год и ответили на ваши вопросы. Спасибо всем, кто присутствовал и поделился своими мыслями с нами. Мы с нетерпением ждем возможности продолжить сотрудничество с вами, чтобы довести все до совершенства.
Мы провели общественную прогулку по улицам Макбрайд и Элиот, чтобы поделиться дополнительной информацией и узнать ваше мнение о проекте. К нам присоединились около 15 жителей на улице Макбрайд и около 20 на улице Элиот. Прогулка началась в 17:30 на углу улиц Макбрайд и Колл. Мы собрались снова около 18:30 в школе Элиот. Завершили прогулку около 20:00.
Для рекламы похода мы:
- Разместили листовки на дверях домов, а также на столбах освещения и распределительных коробках вдоль улиц Макбрайд и Элиот.
- Отправлено электронное письмо в список рассылки проекта. Вы можете получать обновления, подписавшись на рассылку .
- Мы поделились информацией с общественными группами, ассоциациями жителей, службой обслуживания районов и офисом советника 6-го округа. Они распространили информацию в своих сетях.
Спасибо всем, кто присутствовал и поделился с нами своими мыслями. Мы с нетерпением ждем возможности продолжить сотрудничество с вами, чтобы довести все до совершенства.
Мы провели два открытых собрания, чтобы поделиться дополнительной информацией и узнать ваше мнение о велосипедных проектах в Джамайка-Плейн. Вы могли зайти в любое время с 18:00 до 20:00. На обоих открытых собраниях была представлена одна и та же информация. На обоих собраниях предлагался перевод на испанский язык.
- Среда, 3 мая. Академия имени Маргариты Муниас, улица Чайлд, 20.
- Четверг, 11 мая. Школа имени Мэри Курли, 493 Центр-стрит.
Спасибо всем, кто присутствовал и поделился с нами своими мыслями. Мы с нетерпением ждем возможности продолжить сотрудничество с вами, чтобы довести все до совершенства.
16 мая 2023 года мы отправили повторное электронное письмо в список рассылки проекта.
Просмотреть доски объявлений (на английском языке):
- Мы развесили листовки на входных дверях на улице Макбрайд. Мы также разместили листовки на столбах освещения возле парка Саутвест Корридор и на Саут-стрит.
- Мы разослали электронное письмо по списку участников проекта о предстоящих очных и виртуальных мероприятиях.
- Мы проводили виртуальные консультации каждую вторую среду. Вы делились своими отзывами о проектах "Лучшие велосипедные дорожки". Мы также вели с вами переписку по электронной почте.
- Мы развесили листовки на входных дверях на улице Макбрайд. Мы также разместили листовки на столбах освещения возле парка Саутвест Корридор и на Саут-стрит.
- Мы разослали 115 открыток по почте жителям улиц Элиот и прилегающих кварталов.
- Мы проводили виртуальные консультации каждую вторую среду. Вы делились своими отзывами о проектах по улучшению велосипедных дорожек. Мы также вели с вами переписку по электронной почте.
- Мы проводили виртуальные консультации каждую вторую среду. Вы делились своими отзывами о проектах "Лучшие велосипедные дорожки". Мы также вели с вами переписку по электронной почте.
- Мы начали планировать мероприятия по взаимодействию с общественностью и проведение общественных дискуссий весной и летом 2023 года.
В рамках своей приверженности созданию безопасных улиц для всех видов транспорта, мэр Мишель Ву и Департамент транспорта Бостона (BTD) объявили о расширении сети велодорожек на 9,4 мили, обеспечивающем ключевые соединения в существующей сети велодорожек города, и о запуске общегородского процесса проектирования для обеспечения безопасности улиц в каждом районе. Для этого Бостон расширяет сеть проката велосипедов Bluebikes, чтобы удовлетворить растущий спрос, проектирует улицы с замедлением движения, устанавливая лежачие полицейские и перекрестки на возвышении, и нанимает дополнительный персонал для содействия в процессе проектирования.
Об этом объявлении сообщили местные новостные агентства.
-
Все еще есть вопросы? Contact:
Транспорт
-
-
1 City Hall Square
Room 721Boston, MA 02201-2026
